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#1 |
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Super Biker
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Ho avuto modo di esaminare un motore Polini junior nuovo.
Ho notato subito una grossa differenza nella testata, mi spiego meglio: tutte le testate raffreddate ad aria che ho visto finora hanno la camera di scoppio emisferica, mentre sull'ultima testata che ho visto la camera di scoppio, oltre ad essere leggermente più profonda, non ha la forma delle altre. Dopo l'area per lo squish, la fresatura scende subito in profondità con le pareti quasi parallele al cilindro e si raccorda con una leggera curvatura, circa 1,5 mm, con il cielo e quindi con la filettatura della candela. Praticamente, anziché avere una forma emisferica, è quasi cilindrica. Qualcuno è informato di questa differenza? E' un diverso modello di testa o adesso le fanno tutte così?
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#2 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Sicuro che fosse nuova la testa???
Mi sa tanto di artigianale e anche fatta molto male. I parametri che hai descritto son totalmente fuori da ogni logica riguardo alle camere di scoppio comuinemente usate anche nella GP |
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#3 |
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Super Biker
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Il motore è ancora sigillato, aspirazione, candela e scarico hanno ancora il nastro giallo.
Nel listino Polini 2008, oltre alla consueta testa ad aria, è presente anche la voce 143.015.023 TESTA ARIA ATTACCO ELASTICO JUNIOR 2008 che sia questa???
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#4 |
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Super Biker
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le nuove testate del 2008 junior sono differenti da quelle precedenti......
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#5 |
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Super Biker
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Lo temevo infatti... ho appena sentito che anche il motore da 6,2 ad aria è stato cambiato! In fondo basta guardarsi la fiches (anche se non c'è il disegno della camera di scoppio)... solo non so se il 6,2 ora uscirà direttamente con il 5 travasi e l'albero a 4 flange o se rimangono di serie 3 travasi ed albero standard per costringere la gente a spendere ancora... per non parlare del pacco lamellare resinato nella parte superiore!
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#6 |
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Junior Biker
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ma le nuove testate, sono meglio o peggio dalle precedenti?
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#7 |
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Super Biker
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Non so se la "nuova testa" sia meglio o peggio di prima...
Di sicuro Polini ha rilasciato un nuovo motore da 6,2 che è ancora in distribuzione, ma non credo sia in fiches 2008 (comprende 3 e 5 travasi, albero standard e albero a 4 flange), piuttosto potrebbe essere per il 2009. Si dice che siano cambiate parecchie cose rispetto alla versione precedente...
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#8 |
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Super Biker
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Dubbio risolto, probabilmente ho scoperto l'acqua calda...
La testa per il 4,2 è diversa da quella del 6,2. La prima ha la camera di scoppio più profonda, infatti basta leggere le caratteristiche del motore per vedere che il 6,2 ha un rapporto di compressione più elevato... Negli esplosi il codice della testata è sempre lo stesso, ma probabilmente non sono stati aggiornati dopo il 2007!
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