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Vecchio 09-06-08, 14: 49   #11
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L'avatar di fred81
 
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Originariamente inviata da Sandro#56 Visualizza il messaggio
Fred se riesci a tirare fuori il pezzo rotto dal perno o riesci a rifilettarlo, la barra la fai fare tranquillamente al tornio, io ne ho sostituita uno piegata...

Grande Sandro,incoraggiante!Appena posso lo smonto per bene e guardo che si puo fare,un tornio disponibile ce l avrei...
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fred81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-08, 19: 18   #12
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noi lo abbiamo fatto rifilettare per 8mm e con 8mm non perdi poi così tanto, perchè quando corri, si piega e non si gira lo sterzo, quindi tutta la corsa non la usi mai.
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Vecchio 09-06-08, 20: 01   #13
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L'avatar di dminneci
 
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Originariamente inviata da team 2A racing Visualizza il messaggio
noi lo abbiamo fatto rifilettare per 8mm e con 8mm non perdi poi così tanto, perchè quando corri, si piega e non si gira lo sterzo, quindi tutta la corsa non la usi mai.
quoto...
per estrarlo basta un forellino e un maschio al contrario...
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-08, 20: 03   #14
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L'avatar di fred81
 
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Grazie a tutti per consigli e suggerimenti,sono riuscito a ripararlo

Ho rifilettato l astina dell ammortizzatore per 6mm con la filiera da 6,poi
ho tolto la parte rotta dall uniball con punta prima da 3 poi 4 e poi 4,5; ho ripassato il maschio da 6 nel foro,riavvitato il tutto et voila,come nuovo,non si vede nemmeno e lo sterzo arriva ugualmente a fine corsa sia a destra che a sinistra

Totale spesa riparazione 0 euros
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fred81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-08, 20: 14   #15
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L'avatar di smik82
 
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tutto si può fare, anche l'asta. ci vuole un acciaio speciale però.... a me l'hanno rifatto.

Contatta massi.
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smik82 non è collegato   Rispondi quotando
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