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Vecchio 23-03-08, 22: 53   #31
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L'avatar di manu491
 
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altra cosa che si nota è che il ferodo è molto spesso, ben piu spesso del carbonio
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Meno menate, più manetta!

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Vecchio 23-03-08, 23: 12   #32
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da supermissile Visualizza il messaggio
secondo me i produttori di frizioni non hanno interesse a fare delle massette che durino,non credo che nel 2008 non esista del materiale e colla che durino un pò di più,le ho provate tutte e registrate in tutti i modi possibili maaaa.....niente!! e ho visto che anche altri miei amici sono nelle stesse condizioni,ho si bruciano dopo 2 turni,ho si scollano,ho si sbriciolano,ho si stacca un pezzo da una massetta,insomma sarebbe un miracolo arrivare a consumare le massette!!!
E A VOI ????succede uguale??
finche si scollano o si sfogliano è un problema di materiale,ma quando si bruciano allora mi sà che il problema è da imputare nella regolazione o nella manutenzione della frizione.

C'è da fare delle differenze tra le mescole con cui sono fatti i materiali d'attrito,gli strong e i racing non durano molto e non amano regimi altissimi mentre carbonio e materiali simili su alcuni esemplari tenfono a scollarsi o a sfogliarsi in compenso se non hanno i problemi citati sopra durano molto.

Io invece sto notando il problema contrario,che si cerca di far frizioni per piloti "pesanti" quindi con uno slittamente molto limitato
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Vecchio 24-03-08, 08: 44   #33
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L'avatar di apistomassi
 
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Il problema delle frizioni in carbonio è che si sfogliano , ormai hanno risolto lo scollamento e riguarda solo rari casi .
Le massette si sfibrano ( divise in due ) perchè per raggiungere lo spessore usano due fogli di kevlar e l'adesione tra i due non è ottimale ....
Il nuovo materiale Zocchi l'ho visto alle selettive e sembra molto il vecchio BZM special , se è lo stesso materiale è il migliore che io abbia provato fino ad ora , unica pecca è che non ha certo la durata di una frizione in carbonio sopratutto in piste con pignone da 7 .... speriamo bene
Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
Solo Massi ti darà
forza e grinta a volontà!
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Vecchio 24-03-08, 10: 42   #34
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L'avatar di FermoneVR
 
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Originariamente inviata da supermissile Visualizza il messaggio
secondo me i produttori di frizioni non hanno interesse a fare delle massette che durino,non credo che nel 2008 non esista del materiale e colla che durino un pò di più,le ho provate tutte e registrate in tutti i modi possibili maaaa.....niente!! e ho visto che anche altri miei amici sono nelle stesse condizioni,ho si bruciano dopo 2 turni,ho si scollano,ho si sbriciolano,ho si stacca un pezzo da una massetta,insomma sarebbe un miracolo arrivare a consumare le massette!!!
E A VOI ????succede uguale??
Ma che frizioni compri??? le trovi dentro i cereali! A me non succedono cose del genere!
Io uso le BZM in carbonio e mi durano un'infinità, a parte che peso poco, ma i senior non le bruciano così! ti do un consiglio, comprati un contagiri, regoli la frizione minimo a 8000gir/min. dipende anche cosa monti se un polini o un bzm, se un 40cc o un 50cc. dipende dal tuo peso, da come vuoi la moto: se pronta o no!
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Vecchio 24-03-08, 10: 43   #35
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Il problema delle frizioni in carbonio è che si sfogliano , ormai hanno risolto lo scollamento e riguarda solo rari casi .
Le massette si sfibrano ( divise in due ) perchè per raggiungere lo spessore usano due fogli di kevlar e l'adesione tra i due non è ottimale ....
Il nuovo materiale Zocchi l'ho visto alle selettive e sembra molto il vecchio BZM special , se è lo stesso materiale è il migliore che io abbia provato fino ad ora , unica pecca è che non ha certo la durata di una frizione in carbonio sopratutto in piste con pignone da 7 .... speriamo bene
Mandi Massi
quotissimo amico!
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Vecchio 24-03-08, 11: 15   #36
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L'avatar di Nick
 
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Proprio in questi giorni devo cambiare le massette della frizione, avevo pensato di coprare le 2 masse in carbonio Zocchi GOLD ma vedo che ultimamente hanno qualke problemino!! Allora a questo punto provo con le BZM sempre se vanno bene sul piattello Zocchi...
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I miei feedback:
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Vecchio 24-03-08, 12: 50   #37
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L'avatar di jourdan975
 
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secondo me i produttori di frizioni non hanno interesse a fare delle massette che durino,non credo che nel 2008 non esista del materiale e colla che durino un pò di più,le ho provate tutte e registrate in tutti i modi possibili maaaa.....niente!! e ho visto che anche altri miei amici sono nelle stesse condizioni,ho si bruciano dopo 2 turni,ho si scollano,ho si sbriciolano,ho si stacca un pezzo da una massetta,insomma sarebbe un miracolo arrivare a consumare le massette!!!
E A VOI ????succede uguale??
i materiali ce ne sono di vario tipo;il carbonio e il kevlar sono gli ultimi arrivati e il carbonio è + duraturo ma slitta un po di + del kevlar che dura un po meno ma ha + grip.Io nn vi consiglio affatto di scegliere altro materiale che questi 2 anche se ultimamente il carbonio ha lasciato un po a desiderare visti gli scollamenti frequenti.Devo dire che però tutti sti problemi che stai denunciando io nn li ho visti affatto sara per le tarature magari o per i rodaggi PS togli un po di "h"
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E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1

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Vecchio 24-03-08, 14: 27   #38
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Ma che frizioni compri??? le trovi dentro i cereali! A me non succedono cose del genere!
Io uso le BZM in carbonio e mi durano un'infinità, a parte che peso poco, ma i senior non le bruciano così! ti do un consiglio, comprati un contagiri, regoli la frizione minimo a 8000gir/min. dipende anche cosa monti se un polini o un bzm, se un 40cc o un 50cc. dipende dal tuo peso, da come vuoi la moto: se pronta o no!
di contagiri ne ho 2,e ho provato a regolarle in qualsiasi modo,vediamo quanto durano queste messe nuove nuove...
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mi piego......maaa...... non mi spezzo !!!
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Vecchio 24-03-08, 14: 29   #39
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i materiali ce ne sono di vario tipo;il carbonio e il kevlar sono gli ultimi arrivati e il carbonio è + duraturo ma slitta un po di + del kevlar che dura un po meno ma ha + grip.Io nn vi consiglio affatto di scegliere altro materiale che questi 2 anche se ultimamente il carbonio ha lasciato un po a desiderare visti gli scollamenti frequenti.Devo dire che però tutti sti problemi che stai denunciando io nn li ho visti affatto sara per le tarature magari o per i rodaggi PS togli un po di "h"
Ha me piace mettere tante H e come dare tanto gasssss....
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mi piego......maaa...... non mi spezzo !!!
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Vecchio 24-03-08, 14: 31   #40
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o missile secondo me o tei sei sfortunato o io fortunato bho....

io e' 1anno e mezzo circa che vado in mini mai sfogliato una frizione
mai bruciata mai una massetta scollata e ora che uso la 3masse bzm carbonio
con gli ultimi 3 ceppi c'ho fatto sui 5 mesi chiaramente cambiando campana
e con la 78 porto quasi a ferro la frizia........

comunque ho sempre usato quelle in carbonio sia sulla 2 che sulla 3 masse.....
quest' ultima con un attaco medio sempre sui9500 giri..........
sìììììììì.....e ridi te !!! e sei raccomandato e ti danno le massette stagionate,la prossima volta mele prendi te da........
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