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#11 |
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MotoGP Biker
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l'equivalente di 6/66 è 7/77
ma corone cosi' nn esistono, tokkerebbero sempre x terra anke io pensavo di montare il pignone di 7 x migliorare il rotolamento ma non mi trovavo poi con le conone utilizzabili ed in commercio infatti le corone bzm arrivano fino a 75 |
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#12 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
anch'io montavo spesso pignoni da 7, ma quando ho notato ke lo spunto ke si ha con una corona più piccola è migliore, ho ricominciato a optare per i 6. |
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#13 |
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MotoGP Biker
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scusami ma che rapporti equiparavi?
quale corona avevi col 6 e quale mettevi per equipararla col 7???? |
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#14 |
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MotoGP Biker
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ho provato sia con 7:74 (0,09459) e 6:64 (0,09375), ke sono praticamente uguali, ke con 7:70 e 6:60, ke sono identici, e ho riscontrato un miglioramento nell'accelerazione.
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#15 |
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MotoGP Biker
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io sapevo che 1 dente di pignone equivale a 9 d corona...
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#16 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp
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un dente di pignone non ha sempre lo stesso valore: se colcoliamo il rapporto 6:60 ad esempio abbiamo come valore 0,1 e quindi a un denti di pignone equivalgono 10 denti di corona (o meglio, a un dente di corona equivalgono 0,1 denti di pignone). se andiamo invece a prendere un 6:61 (ratio 0,09836) avremo ke a ogni dente di pignone corrispondono 9,836 denti di corona. stessa storia se prendiamo 6:62 (0,09677), 6:63 (0,09524) e così via.
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#17 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 01-11-06
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 36 Minimoto: DM offcial 50cc 2007.
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si chiamano rapporti proprio perchè devi fare la divisione tra denti corona e denti pignone
66/6 fa 11 e se vuoi mantenere gli stessi rapporti devi fare 77/7 che fa sempre 11 parola di ingegè :-) Se poi devi mettere i rapporti giusti per una data pista quello è un altro paio di maniche e dipende dalla pratica operativa ciao |
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