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Vecchio 23-03-08, 11: 04   #21
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Originariamente inviata da gp00 Visualizza il messaggio
no grippato nn credo...anche perchè al 3 giro il motore era da poco entrato in temperatura e comunque mi sono fatto il resto della giornata facendo dai 5 ai 10 giri per turno (per essere sicuro di non tirare il collo al motore...)
cmq il cilindro nuovo misurava 40,10 (sel A) poi è stato lappato e ho montato il pistone della TDR, diam 39,97

mi sa che per la carburazione non mi rimane che andare a tentativi...
bè... c'è qualcosa che non va...
io da selezione 0 ho montato il solito pistone..
sono stato in officina alla mastermec, (dove producano la vyrus) officina di precisione per intendersi..
misurato pistone vecchio nuovo e canna del cilindro..
e le tolleranze andavano precise..
ora il dubbio è se il pistone con incisa la tolleranza sia veramente quella...
booo
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-08, 11: 06   #22
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Originariamente inviata da smik82 Visualizza il messaggio
L'hai montato anche te questo pistone???
Come ti sei trovato???
Visto il prezzo molto abbordabile rispetto alla concorrenza e il trattamento che magari funziona sono parecchio interessato!
ti devo dire la verità..
io ho preso il pistone proprio perchè cercavo un alternativa a bzm e per via del costo...
non l'ho ancora provato in pista causa impegni e maltempo
cmq il motore parte e gira bene..
però se cambia o no, non sarò in condizioni di comunicarlo..
tutto in un colpo ho cambiato pistone marmitta per 50 e carburatore...
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-08, 12: 38   #23
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Originariamente inviata da dminneci Visualizza il messaggio
bè... c'è qualcosa che non va...
io da selezione 0 ho montato il solito pistone..
sono stato in officina alla mastermec, (dove producano la vyrus) officina di precisione per intendersi..
misurato pistone vecchio nuovo e canna del cilindro..
e le tolleranze andavano precise..
ora il dubbio è se il pistone con incisa la tolleranza sia veramente quella...
booo
prima mi sono confuso con le cifre...il cilindro sel A misura 40,01 non 40,10

comunque andando in 2 centri rettifica diversi e al lavoro da mio padre, hanno dato sempre gli stessi valori: cilindro bz50 originale diametro 40,01 - pistone originale vertex/bz diametro 39,95
quindi originali c'erano 6 centesimi di tolleranza cilindro/pistone...

le differenze di rendimento tra il pistone bzm e tdr sinceramente non le so ancora...
secondo me è troppo presto per avanzare dei giudizi...anche perchè ho girato con una carburazione orrenda e preferisco aspettare il prossimo cambio pistone per vedere come sarà messo...
gp00 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-08, 12: 43   #24
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bè cmq non si possono dare misure precise... tanto non ci sono al momento scale di comparazioni, per le sezioni...
credo che l'unico metodo sia appunto misurare e prendere quello più adatto... sperando che spediscano quello giusto..
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-08, 13: 53   #25
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vorrei avere dei pareri precisi su ki l'ha provato ...
com'è??
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mattiasco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-08, 22: 05   #26
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a me è arrivato oggi...
sul mio pistone cè scritto 39.96 ma misurandolo con il micromentro è identico al bzm sezione 0 che misura qualcosa meno...
una curiosita è che avendo a casa tre pistoni diversi bzm polini e questo blu tutti 50cc
il bzm pesa 51 g il polini 43g quello blu 57g
il polini è nettamente piu leggero degli altri...
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
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