13-02-08, 17: 27
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 24-12-06
ubicazione: milano
Età : 55
Messaggi: 429 Minimoto: dm 2007
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cambio carburatore da 14 a 18 vantaggi
ciao a tutti e da maggio che giro con la mia nuova dm con motore bzm 11cv con carburatore da 14,ora mi piacerebbe provare a cambiarlo e provare il 18 ho già letto vari post su tarature di partenza ecc. ecc. ma volevo chiedervi se il cambiamento da sostanziali vantaggi in termini di prestazioni o per come giro io tenermi il 14 visto che in precedenza con la c1 montando il 19 avevo avuto piu rogne che altro(moto che sentiva molto variazioni climatiche e continue carburazioni)se però mi date pareri positivi è una spesa che farei volentieri ciao a tutti grazie
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13-02-08, 17: 28
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 06-03-07
ubicazione: santo stino di livenza (ve)
Età : 43
Messaggi: 3,325 Minimoto: ...
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montalo
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13-02-08, 17: 58
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#3 |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 03-09-07
ubicazione: Bari
Età : 37
Messaggi: 1,801 Minimoto: Dm 50cc factory
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forse è un po troppo
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13-02-08, 18: 01
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#4 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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Io l'ho provato sul polini 3 travasi,cambia parecchio soprattutto in basso .come allunga aveva guadagnato 400 g in +
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13-02-08, 18: 01
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#5 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 06-01-07
ubicazione: Bibbiena (AR)
Età : 41
Messaggi: 2,818 Minimoto: ...
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secondo me il 18 è esagerato per un 40, metti il phbg 15 e va da dio. cambia molto anche perchè a differenza dell'sha che hai su con il phbg la mini è carburata a tutti i regimi e va di più e meglio
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13-02-08, 18: 15
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#6 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 06-03-07
ubicazione: santo stino di livenza (ve)
Età : 43
Messaggi: 3,325 Minimoto: ...
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Quote:
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13-02-08, 18: 19
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#7 |
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Junior Biker
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: Molise (ma sempre in pista)
Età : 43
Messaggi: 730 Minimoto: Tante, forse troppe
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Io ho già testato una cosa del genere proprio su una DM 11cv.. dal 14 sha al phgb 18..
Posso dirti che il 40cc BZM si è svegliato alla Grande.. e non ha niente da invidiare alla 14cv.. Unica cosa, cambia anche collettore e pacco lamellare.. con le lamelle adeguate..
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13-02-08, 18: 23
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#8 |
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Junior Biker
Registrato dal: 24-12-06
ubicazione: milano
Età : 55
Messaggi: 429 Minimoto: dm 2007
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perche anche pacco lamellare?e lamelle che misura consigli ciao
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13-02-08, 18: 39
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#9 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: Molise (ma sempre in pista)
Età : 43
Messaggi: 730 Minimoto: Tante, forse troppe
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Quote:
almeno al 40cc BZM che ho sostituito io il carburatore SHA14 aveva il pacco lamellare e il collettore con il foro da 15... Per le lamelle 0.28 0.30.. ma se acquisti il pacco lamellare per 18, teoricamente ci dovrebbero essere montate su già le lamelle.. Ps.. se vuoi risparmiare qualcosa, posso consigliarti il pacco zocchi e collettore zocchi.. montano tranquillamente sia sul polini che sul BZM..
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13-02-08, 19: 07
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#10 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 24-12-06
ubicazione: milano
Età : 55
Messaggi: 429 Minimoto: dm 2007
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Quote:
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