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Vecchio 21-01-08, 22: 09   #21
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>Ma sui carter Polini sono proprio indispensabili i C4???

Si , la olini ha progettato le tolleranze per montare quelli , Dominick ad esempio aveva montato i C3 ed ha avuto problemi ( non gravi )

>Sto assemblando un motore Polini con gt Malossi e pensavo di mettere i classici
>TN9 C3, potrei avere dei problemi?

Costano uguali , val la pena rischiare ????
Mandi Massi
Non è un prob di costo... è che preferivo le gabbie in polimero... vedrò di trovare dei TN9 C4 (magari non made in poland)...
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Vecchio 21-01-08, 22: 19   #22
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Esiste anche la FAG come marca di cuscinetti,e a mio parere la qualità è = SKF
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Vecchio 21-01-08, 23: 14   #23
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Ma fa C4 in polimeri ?
Avevo provato a chiedere tempo fa e non mi han trovato nulla ....
Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
Solo Massi ti darà
forza e grinta a volontà!
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Vecchio 22-01-08, 20: 21   #24
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Ma fa C4 in polimeri ?
Avevo provato a chiedere tempo fa e non mi han trovato nulla ....
Mandi Massi
appena posso mi informo bene,poi ti faccio sapere
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Vecchio 22-01-08, 20: 28   #25
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x fvr :si vecchio cosi ci presentiamo,penso gia di essere giu dal 2 vieni a farti 2 pieghe che dici ????!!!!!dipende poi dal tempo!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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Vecchio 22-01-08, 20: 31   #26
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Purtroppo non ci sono,fanno i c3,ecco il listino FAG con sigle,ecc....andate alla sezione listini/FAG:
http://www.casadelcuscinetto.it/italiano/indexcat.htm
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Vecchio 22-01-08, 22: 21   #27
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>Purtroppo non ci sono,fanno i c3,ecco il listino FAG con sigle,ecc....andate alla
>sezione listini/FAG:

Confermato allora ....
Dove mi fornisco io avevo fatto cercare in skf , fag e timken , non li fanno in polimeri e poi il tipo mi ha detto "se non li fanno manco a catalogo probabilmente ci sarà una motivazione tecnica" per questo i cuscinetti polacchi mi lasciano un po' sul chi va la....
Mandi massi
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Vecchio 23-01-08, 00: 31   #28
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x fvr :si vecchio cosi ci presentiamo,penso gia di essere giu dal 2 vieni a farti 2 pieghe che dici ????!!!!!dipende poi dal tempo!!!!
mmmm ho le carene da una parte i cerchi e un po' di carene altrove il motore sopra il banco il telaio per terra le gomme in uno scatolone il radiatore pure la marmitta appesa..se l'ultima di febbraio giro è un miracolo ma diciamo chè era il mio pronostico girare inizio marzo..ma il 3 mattina saro' presente ciao
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Vecchio 25-01-08, 20: 16   #29
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Con motori BZ puoi arrivare a revisionare una volta ogni due anni , coi motori Polini è bene sostituirli una volta all'anno perchè se si rompono le gabbie dei cuscinetti , che sono in questo caso in ferro , fai il macello .
Per levarti ogni scrupolo revisiona una volta all'anno sostituendo serie guarnizioni , cuscinetti e paraoli , la spesa è minima e ti garantisci la stagione senza problemi di banco ( salvo parti difettose ).
Mandi Massi
ok il mio motore fa 2 anni tra poco quindi tu dici che sia ora! ecco il problema: io non sono un granc'è come meccanico e non ho nessuno che me lo faccia te riusciresti? magari anche con una pompatina al tutto?
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... ho fatto il famoso salto!!!! e via di gassssss!!
brugio86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-08, 00: 28   #30
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>ok il mio motore fa 2 anni tra poco quindi tu dici che sia ora!

Decisamente !!!!!!!!!!
Su Polini ti costa
Coppia cuscinetti 10 euro
Coppia paraoli 5
kit guarnizioni 5
20 euro e ti è passata la paura !

>ecco il problema: io non sono un granc'è come meccanico e non ho nessuno che
>me lo faccia te riusciresti?
>magari anche con una pompatina al tutto?

Mi spiace , non faccio più motori per DM , mi sono disintossicato ....
Se vuoi però ti spiego passo passo come fare e se hai dubbi mi telefoni e ti seguo mentre devi fare le cose che ti lasciano più dubbio.
Mandi Massi
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