come faccio a sapere quand'è ora di cambiare cuscinetti ecc.. - Pagina 2

ttmen · 17-01-08, 12: 49

io revisiono ogni 6 mesi,x sicurezza

apistomassi · 17-01-08, 18: 53

>sui carter polini che cuscinetti consigliate? ci sono modelli particolari?

Ti servono i C4 , per cui o gli SKF , che trovi solo in gabbia in ferro oppure prendi gli NSK che li fanno anche C4 gabbia in polimeri , li vende la BZ , è roba polacca , io personalmente preferisco evitarli ( ma è convinzione personale ) e monto sempre SKF
Mandi Massi

MaVe · 17-01-08, 19: 31

comunque i cuscinetti da cambiare li senti, e non poco. Nel senso che noti un sibilo nuovo nel motore...proseguendo sulla via del disastro noterai un abbassamento del regime di minimo. Quindi è difficile non accorgersi che i cuscinetti di banco sono da cambiare. Altro è sostituirli in via prudenziale. Ad ogni modo ti prego prendi la gabbia in polimeri e non la metallica.

Lca80 · 18-01-08, 02: 00

ciao come in molti io lo faccio ogni anno.. salvo qualche imprevisto, ma per ora tutto bene... ecco domani mi succede qualcosa...
Ciao Luca

samuele81 · 21-01-08, 20: 18

ma se una cosa va bene perche devi smontarla non lo capisco ?quando faranno rumore li smonterai .ma se non hai modificato la cilindrata e se i cuscinetti sono di ottima fattura e non hai imballato il motore per rapporti troppo corti i cuscinetti ti durano hanni .

apistomassi · 21-01-08, 21: 33

>ma se una cosa va bene perche devi smontarla non lo capisco ?

Perchè se parte la gabbia di un C4 rischi di far fuori cilindro , pistone e testa .... se sei fortunato
Mandi Massi

JONSEREDS · 21-01-08, 21: 42

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi

>sui carter polini che cuscinetti consigliate? ci sono modelli particolari?

Ti servono i C4 , per cui o gli SKF , che trovi solo in gabbia in ferro oppure prendi gli NSK che li fanno anche C4 gabbia in polimeri , li vende la BZ , è roba polacca , io personalmente preferisco evitarli ( ma è convinzione personale ) e monto sempre SKF
Mandi Massi

Ma sui carter Polini sono proprio indispensabili i C4???
Sto assemblando un motore Polini con gt Malossi e pensavo di mettere i classici TN9 C3, potrei avere dei problemi?

samuele81 · 21-01-08, 21: 55

non sono daccordo con te perche si dovrebbe rompere se vuoi ti faccio vedere i miei che ho cambiato dopo 1 anno erano ha posto solo buttato soldi e tempo.(ho solo arricchito i negozzianti)dore in poi cambia quando necessario.mia opinione

apistomassi · 21-01-08, 22: 01

>Ma sui carter Polini sono proprio indispensabili i C4???

Si , la olini ha progettato le tolleranze per montare quelli , Dominick ad esempio aveva montato i C3 ed ha avuto problemi ( non gravi )

>Sto assemblando un motore Polini con gt Malossi e pensavo di mettere i classici
>TN9 C3, potrei avere dei problemi?

Costano uguali , val la pena rischiare ????

Mandi Massi

apistomassi · 21-01-08, 22: 03

>se vuoi ti faccio vedere i miei che ho cambiato dopo 1 anno erano ha posto

Ne ho a manciate di cscinetti cambiati dopo un anno , sono tutti in buone condizioni , ma buone non vuol dire perfette ....

> dore in poi cambia quando necessario.mia opinione

Ogniuno fa come meglio crede , io consiglio di cambiarli una volta all'anno perchè ho visto coda succede a motori che hanno apsettato troppo ed hanno rotto la gabbia , per risparmiare 10 euro hanno buttato testa , pistone e cilindro .
Mandi Massi

17-01-08, 12: 49	#11
ttmen MotoGP Biker Registrato dal: 19-10-06 ubicazione: bari Messaggi: 8,096 Minimoto: dm gp1 2010 40 bzm dm gp1 factory r 50 bzm 2011	io revisiono ogni 6 mesi,x sicurezza __________________

17-01-08, 18: 53	#12
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>sui carter polini che cuscinetti consigliate? ci sono modelli particolari? Ti servono i C4 , per cui o gli SKF , che trovi solo in gabbia in ferro oppure prendi gli NSK che li fanno anche C4 gabbia in polimeri , li vende la BZ , è roba polacca , io personalmente preferisco evitarli ( ma è convinzione personale ) e monto sempre SKF Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

21-01-08, 20: 18	#15
samuele81 Junior Biker Registrato dal: 02-05-07 ubicazione: desio Età : 45 Messaggi: 636 Minimoto: zip polini corse cagiva mito 125cc vespa 150cc b2 mobster suzuki 650s gsxr 600	ma ma se una cosa va bene perche devi smontarla non lo capisco ?quando faranno rumore li smonterai .ma se non hai modificato la cilindrata e se i cuscinetti sono di ottima fattura e non hai imballato il motore per rapporti troppo corti i cuscinetti ti durano hanni . __________________ Complimenti WLB

21-01-08, 21: 33	#16
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>ma se una cosa va bene perche devi smontarla non lo capisco ? Perchè se parte la gabbia di un C4 rischi di far fuori cilindro , pistone e testa .... se sei fortunato Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

21-01-08, 21: 55	#18
samuele81 Junior Biker Registrato dal: 02-05-07 ubicazione: desio Età : 45 Messaggi: 636 Minimoto: zip polini corse cagiva mito 125cc vespa 150cc b2 mobster suzuki 650s gsxr 600	ma non sono daccordo con te perche si dovrebbe rompere se vuoi ti faccio vedere i miei che ho cambiato dopo 1 anno erano ha posto solo buttato soldi e tempo.(ho solo arricchito i negozzianti)dore in poi cambia quando necessario.mia opinione __________________ Complimenti WLB

17-01-08, 19: 31	#13
MaVe Mini Biker Registrato dal: 24-01-06 ubicazione: Verona Età : 45 Messaggi: 193 Minimoto: ZPF 203	comunque i cuscinetti da cambiare li senti, e non poco. Nel senso che noti un sibilo nuovo nel motore...proseguendo sulla via del disastro noterai un abbassamento del regime di minimo. Quindi è difficile non accorgersi che i cuscinetti di banco sono da cambiare. Altro è sostituirli in via prudenziale. Ad ogni modo ti prego prendi la gabbia in polimeri e non la metallica.

18-01-08, 02: 00	#14
Lca80 Junior Biker Registrato dal: 10-01-06 ubicazione: Dovera (CR) e Rivanazzano (PV) Età : 46 Messaggi: 540 Minimoto: Polini 910 / dm Brutale/d1/Bucci br1r	ciao come in molti io lo faccio ogni anno.. salvo qualche imprevisto, ma per ora tutto bene... ecco domani mi succede qualcosa... Ciao Luca

21-01-08, 22: 01	#19
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>Ma sui carter Polini sono proprio indispensabili i C4??? Si , la olini ha progettato le tolleranze per montare quelli , Dominick ad esempio aveva montato i C3 ed ha avuto problemi ( non gravi ) >Sto assemblando un motore Polini con gt Malossi e pensavo di mettere i classici >TN9 C3, potrei avere dei problemi? Costano uguali , val la pena rischiare ???? Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

21-01-08, 22: 03	#20
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>se vuoi ti faccio vedere i miei che ho cambiato dopo 1 anno erano ha posto Ne ho a manciate di cscinetti cambiati dopo un anno , sono tutti in buone condizioni , ma buone non vuol dire perfette .... > dore in poi cambia quando necessario.mia opinione Ogniuno fa come meglio crede , io consiglio di cambiarli una volta all'anno perchè ho visto coda succede a motori che hanno apsettato troppo ed hanno rotto la gabbia , per risparmiare 10 euro hanno buttato testa , pistone e cilindro . Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!