info flex hone

gp00 · 11-01-08, 15: 18

Salve a tutti!!Ho da poco completato il rodaggio del bzm 50 e avrei intenzione di passare il cilindro con il flex hone...però non ho idea di dove acquistare tale attrezzo...potrei anche rivolgermi a dei centri di rettifica?
Qualcuno che ha già effettuato questo tipo di lavorazione potrebbe dirmi se ci sono particolari accorgimenti da rispettare??inoltre è necessaria questa operazione per migliorare la scorrevolezza??(vorrei abbinarla ad un pistone con trattamento antifrizione)

grazie

aster76 · 11-01-08, 18: 15

si arrotondano gli angoli delle luci per evitare la rottura dei segmenti ed assicurare un miglior passaggio del gas. Inoltre si crea una superficie a plateau con valli a tratti incrociati sulla canna.

ma e' poco indicato per cilindri cromati che andrebbero semplicemente lucidati con "tamponcino" apposito ad olio.

lo puoi trovare da rivenditori di attrezzi per l'automotive e industria meccanica ma non tutti lo hanno in "casa".

per il pistone ti posso dire che lo usavo quando ero' un "kartista" ed era quello con riporto ceramico sul mantello ma per la mini non ne ho ancora visto l'utilizzo.

gp00 · 11-01-08, 20: 40

ok grazie per le dritte!
ma i cilindri attuali mica hanno la canna nickelata??
cmq i pistoni che intendevo sono questi
http://www.alefree.it/tdrmotori/inde...roducts_id=293

poi ho trovato un'azienda comasca che esegue questo tipo di lavori anche su piccola scala...ecco il link
http://www.sttitalia.it/home.htm

ciao

aster76 · 11-01-08, 21: 09

Quote:

Originariamente inviata da gp00

ok grazie per le dritte!
ma i cilindri attuali mica hanno la canna nickelata??

si ..quasi tutti!!

11-01-08, 15: 18	#1
gp00 Mini Biker Registrato dal: 16-07-07 ubicazione: bellusco (mi) Messaggi: 101 Minimoto: grc gp	info flex hone Salve a tutti!!Ho da poco completato il rodaggio del bzm 50 e avrei intenzione di passare il cilindro con il flex hone...però non ho idea di dove acquistare tale attrezzo...potrei anche rivolgermi a dei centri di rettifica? Qualcuno che ha già effettuato questo tipo di lavorazione potrebbe dirmi se ci sono particolari accorgimenti da rispettare??inoltre è necessaria questa operazione per migliorare la scorrevolezza??(vorrei abbinarla ad un pistone con trattamento antifrizione) grazie

11-01-08, 18: 15	#2
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	si arrotondano gli angoli delle luci per evitare la rottura dei segmenti ed assicurare un miglior passaggio del gas. Inoltre si crea una superficie a plateau con valli a tratti incrociati sulla canna. ma e' poco indicato per cilindri cromati che andrebbero semplicemente lucidati con "tamponcino" apposito ad olio. lo puoi trovare da rivenditori di attrezzi per l'automotive e industria meccanica ma non tutti lo hanno in "casa". per il pistone ti posso dire che lo usavo quando ero' un "kartista" ed era quello con riporto ceramico sul mantello ma per la mini non ne ho ancora visto l'utilizzo. __________________ L'album di Aster76 Ultima modifica di aster76 ; 11-01-08 a 18: 22

11-01-08, 20: 40	#3
gp00 Mini Biker Registrato dal: 16-07-07 ubicazione: bellusco (mi) Messaggi: 101 Minimoto: grc gp	ok grazie per le dritte! ma i cilindri attuali mica hanno la canna nickelata?? cmq i pistoni che intendevo sono questi http://www.alefree.it/tdrmotori/inde...roducts_id=293 poi ho trovato un'azienda comasca che esegue questo tipo di lavori anche su piccola scala...ecco il link http://www.sttitalia.it/home.htm ciao