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#1 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana
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Ho un radiatore BZM, e leggendo la seguente guida ho capito che può essere bloccato all'interno per permettere all'acqua di fare un giro piu lungo.
http://www.minimotovrforum.it/guide-...aggiorato.html Sapete come bisogna mettere i tubi percio? Gracias
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#2 |
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MotoGP Biker
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il tuo radiatore è già flangiato, l'acqua che entra in alto a destra non cade direttamente verso l'uscita perchè tra l'entrata e l'uscita c'è una paratia che obbliga l'acqua a passare per le serpentine, riversarsi nella parte sinistra del radiatore per poi ritornare verso l'uscita di nuovo attraverso le serpentine
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#3 |
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Super Biker
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Ah ok grazie. Spiego meglio la mia situazione con un'immagine: questa è la mia configurazione attuale. Devo invertire i due tubi sotto, vero???Pero mi sorge un dubbio: perche i due bocchettoni inferiori, non stanno proprio sul fondo del radiatore ma a meta?
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#4 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
se vuoi un consiglio,l'imbocco che và alla pompa falo abbassare dal radiatorista e vedrai che migliora parecchio quello della vachetta và bene anche cosi |
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#5 |
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MotoGP Biker
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quoto, iverti i tubi e fai abbassare il raccordo di destra: come esce originale sfrutti solo 2/3 del radiatore, le ultime serpentine non ricevono il ricircolo dell'acqua
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#6 |
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Super Biker
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Grandi!!!
Mi chiedo chi l'abbia progettato...se l'ho capito io che in alto non rende...
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#7 |
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MotoGP Biker
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lo sanno, ma gli rimane piu comodo saldarlo così...
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#8 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
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Quoto manu hai tempi anche io avevo chiesto come mai lo saldassero così ............... risposta rimane più comodo fare il alvoro così anche se sappiamo che rende di meno!!!!!!
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#9 |
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MotoGP Biker
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sarei curioso di vedere un impianto del genere a che temperatura lavora normalmente e a che temperatura lavora con la parte bassa nastrata... io dico che se ci sono 3 gradi di differenza è tanto
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#10 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana
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Secondo te è tanto o poco?
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