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Vecchio 29-12-07, 01: 18   #21
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Io ne ho vista solo una su un BZ e cosa strana la cupola era profilata come se dovesse montare un pistone bombato invece che il classico piatto , il proprietario poi l'ha sostituita con la cupola originale .
Sarebbe meglio informarsi bene dal negoziante sulla forma della cupola prima di acquistarla o ordinarla per magari non trovarsi sorprese come in quel caso....
Mandi Massi
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Vecchio 01-01-08, 18: 50   #22
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non e cosi come penzate il placca argendo a diferenza dal placca rosso a meno corza e quindi gira piu in basso non piu in alto
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Vecchio 01-01-08, 19: 51   #23
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non e cosi come penzate il placca argendo a diferenza dal placca rosso a meno corza e quindi gira piu in basso non piu in alto
e per quale strana teoria un motore che a parità di cc gira + in alto se ha una corsa + lunga?
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Vecchio 01-01-08, 20: 11   #24
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appunto te lo dice la parola stessa corza lunga la potenza si sposta in alto prove fatte al banco
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Vecchio 01-01-08, 20: 13   #25
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poi cambiando la corza cambi anche la cilindrata
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Vecchio 01-01-08, 21: 59   #26
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L'avatar di apistomassi
 
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>e per quale strana teoria un motore che a parità di cc gira + in alto se ha una
>corsa + lunga?

Se così fosse le Harley , che hanno la corsa lunghissima , dovrebebro girare molto in alto !
Mandi Massi
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Vecchio 02-01-08, 00: 23   #27
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e gia ma mica nn e cosi?
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Vecchio 02-01-08, 18: 22   #28
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io ti dico che con l.albero piu lungo il motore gira piu in alto e lo provato al banco se non ci credi non e un mio problema ciao
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Vecchio 02-01-08, 19: 01   #29
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io ti dico che con l.albero piu lungo il motore gira piu in alto e lo provato al banco se non ci credi non e un mio problema ciao
m inchino a cotanta diplomazia!!!!!!!
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