trasformazione Polini 6,2 Air in 14 H2O

jonny · 28-02-06, 11: 51

molte persone si del forum che non mi han detto che il motore Polini 39cc 6,2cv ad Aria si può trasformare con una serie di modifiche in un 50cc 14-15cv a Liquido.

Io sono inesperto in materia in quanto provengo da una MK-5 comperata x sfizio e dopo solo 3 volte in pista ho visto che questo piccolo grande mondo m'affascina parecchio e ho deciso dopo averla modificata di smontarla e venderla a pezzi e mi sono preso un'ibrido dal cuore italiano ovvero una r.blata con componentistica

Ora vi chiedo......
in un secondo momento che modifiche bisognerebbe fare se si volesse passare ad un motore a liquido e a che prezzi si andrebbe incontro?

passo la palla a Voi esperti

Sks28 · 28-02-06, 12: 12

guarda, da quello ke han detto a me (volevo farlo ank'io sullo stesso motore ma col malossi 5t), servono pompa acqua, radiatore e suppellettili (vaschetta e tubi), e soprattutto il gt polini 316 B (50cc 5t).

28-02-06, 13: 01

Fattibile... tutto è fattibile.
L'unico particolare è il prezzo della trasformazione....
Allora parteno da un blocco motore polini 6,2hp c'è da comprare:

GT a liquido 50cc 5 travasi 316B completo di guarnizioni testa e supporto testa 179 euro
Pompa acqua polini o bzm: 60 euro
Staffa per la pompa acqua se la vuoi alla ruota o alla campana, puleggia pompa acqua, or pompa acqua (il prezzo può variare, probabilmente saranno da fare artigianalmente.
Radiatore, consiglio il curvo Dm 90 euro
Tuberiere varie e fascette
L'unico dubbio sarebbesui vari adattamenti da fare per il telaio rep blata, ma tutto è possibile.

Sks28 · 28-02-06, 13: 06

lorey dici ke usati non conviene prenderli? secondo me si trova tutto almeno alla metà....
come raditore, il piccolo della 910 non va bene? (così si è sicuri di nn avere problemi di spazio)

heavymachinegun · 28-02-06, 13: 12

i carter del della versione ad aria e qll a liquido dovrebbero essere identici.

per la pompa ti consiglio la bzm maggiorata anche se la mia perdeva(non avevano messo il teflon sulla filettatura)

per il radiatore se vuoi risparmia puoi prendere qll della polini che funziona bene e costa 51,50

Dark3890 · 28-02-06, 13: 23

X i karter credo siano identici a parte l'attakko del kollettore di aspirazione ke se nn i sbaglio su quelle ad aria è piatto

ps se ti serve la pompa fammelo sapere ke io ne ho una nuova mai neanke montata della 911r e la do via a 35 euri

Sks28 · 28-02-06, 13: 49

no dark, è piatto sulle 4,2 aria, sulle 6,2 è come su quelle a liquido (non è identico, è lo stesso)

jonny · 28-02-06, 13: 53

raga grazie x l'interessamento.....

ma io ho posto la domanda solamente a titolo informativo.....

devo ancora "sverginare" la mia motina in pista x ora ho girato solo nel giardino di casa come un bambino

spero che sto we sia bel tempo così andiamo in pista con 3 motine nuove io fragger e millennio

x adesso la terrò sicuramente così....
mi devo abituare alla nuova guida e al nuovo motore che in confronto della mk-5 e tutta un'altra storia....

Sks28 · 28-02-06, 13: 57

meno male ke almeno è midi, lo stacco di potenza si sente un po' meno

jonny · 28-02-06, 14: 06

Quote:

Originariamente inviata da Sks28

meno male ke almeno è midi, lo stacco di potenza si sente un po' meno

guarda non pensavo che un 6,2cv ad aria fosse così.....
sarà anche la marmotta che ci mette del suo e il carburatore con pacco in carbonio ma tira veramente.....
con questa mi divertirò parecchio....
non sono ancora pronto x una a liquido non saprei di certo sfruttarla....
devo fare esperienza......

28-02-06, 11: 51	#1
jonny MotoGP Biker Registrato dal: 10-11-05 ubicazione: Rimini Beach Età : 47 Messaggi: 2,606 Minimoto: ne ho 2	trasformazione Polini 6,2 Air in 14 H2O molte persone si del forum che non mi han detto che il motore Polini 39cc 6,2cv ad Aria si può trasformare con una serie di modifiche in un 50cc 14-15cv a Liquido. Io sono inesperto in materia in quanto provengo da una MK-5 comperata x sfizio e dopo solo 3 volte in pista ho visto che questo piccolo grande mondo m'affascina parecchio e ho deciso dopo averla modificata di smontarla e venderla a pezzi e mi sono preso un'ibrido dal cuore italiano ovvero una r.blata con componentistica Ora vi chiedo...... in un secondo momento che modifiche bisognerebbe fare se si volesse passare ad un motore a liquido e a che prezzi si andrebbe incontro? passo la palla a Voi esperti __________________

28-02-06, 13: 23	#6
Dark3890 MotoGP Biker Registrato dal: 13-11-05 ubicazione: Roma Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....	X i karter credo siano identici a parte l'attakko del kollettore di aspirazione ke se nn i sbaglio su quelle ad aria è piatto ps se ti serve la pompa fammelo sapere ke io ne ho una nuova mai neanke montata della 911r e la do via a 35 euri __________________

28-02-06, 13: 53	#8
jonny MotoGP Biker Registrato dal: 10-11-05 ubicazione: Rimini Beach Età : 47 Messaggi: 2,606 Minimoto: ne ho 2	raga grazie x l'interessamento..... ma io ho posto la domanda solamente a titolo informativo..... devo ancora "sverginare" la mia motina in pista x ora ho girato solo nel giardino di casa come un bambino spero che sto we sia bel tempo così andiamo in pista con 3 motine nuove io fragger e millennio x adesso la terrò sicuramente così.... mi devo abituare alla nuova guida e al nuovo motore che in confronto della mk-5 e tutta un'altra storia.... __________________

28-02-06, 12: 12	#2
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	guarda, da quello ke han detto a me (volevo farlo ank'io sullo stesso motore ma col malossi 5t), servono pompa acqua, radiatore e suppellettili (vaschetta e tubi), e soprattutto il gt polini 316 B (50cc 5t).

28-02-06, 13: 01	#3
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Fattibile... tutto è fattibile. L'unico particolare è il prezzo della trasformazione.... Allora parteno da un blocco motore polini 6,2hp c'è da comprare: GT a liquido 50cc 5 travasi 316B completo di guarnizioni testa e supporto testa 179 euro Pompa acqua polini o bzm: 60 euro Staffa per la pompa acqua se la vuoi alla ruota o alla campana, puleggia pompa acqua, or pompa acqua (il prezzo può variare, probabilmente saranno da fare artigianalmente. Radiatore, consiglio il curvo Dm 90 euro Tuberiere varie e fascette L'unico dubbio sarebbesui vari adattamenti da fare per il telaio rep blata, ma tutto è possibile.

28-02-06, 13: 06	#4
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	lorey dici ke usati non conviene prenderli? secondo me si trova tutto almeno alla metà.... come raditore, il piccolo della 910 non va bene? (così si è sicuri di nn avere problemi di spazio)

28-02-06, 13: 12	#5
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	i carter del della versione ad aria e qll a liquido dovrebbero essere identici. per la pompa ti consiglio la bzm maggiorata anche se la mia perdeva(non avevano messo il teflon sulla filettatura) per il radiatore se vuoi risparmia puoi prendere qll della polini che funziona bene e costa 51,50

28-02-06, 13: 49	#7
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	no dark, è piatto sulle 4,2 aria, sulle 6,2 è come su quelle a liquido (non è identico, è lo stesso)

28-02-06, 13: 57	#9
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	meno male ke almeno è midi, lo stacco di potenza si sente un po' meno