TinoWhite

delta fai tre prove:
1) (non mi ricordo se l'hai gia fatta) togli la candela e prova a tirare l'avviamento, in questo caso non dovrebbe farti nessuna compressione quindi il problema é da cercare altrove.
2) togli la bobina e provasempre a tirare l'avviamento e vedi che succede
3) lascia la candela, togli il volano e prova a girare a mano usando la frizione

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delta14

Grazie a Tutti ragazzi ma ho risolto, il problema era quello che pensavo io si era rotta la chiavetta lato volano e si era anticipato per quel motivo come tiravo la corda accennava allo scoppio era fuori fase con il punto morto del pistone grazie ancora a tutti voi.

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jaco

he he he te lo avevo detto!!!!!!!!!

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lele#39

meno male che hai risolto, era troppo strano, ci doveva essere per forza qualcosa fuori posto, va bene la compressione del 50cc ma nn così esagerata...

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delta14

E si infatti stamattina la prima cosa che ho fatto e stata quella ho smontato subito il volano ed era un quarto spostato più avanti, meno male che ho risolto senza nessuna conseguenza

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manu491

a sto punto mi chiedo come ha fatto a accendersi...

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Achi_1984

Probabilmente il volano 'ballava' e ogni tanto era in fase...poi continuando la fase di riempimento senza accendere alla fine quando beccava il pms miscela ce n'era e accendeva....di certo però non penso facesse un bel rumore pulito...

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heavymachinegun

non vorrei gufartela,ma sicuro che la chiavetta rotta non sia una conseguenza +ttosto che una causa?

cmq se si ripresenta,sappi che sono i carter pieni di benzina

delta14

E andata in moto e pure bene teneva il minimo e rispondeva bene all'accelerazione senza vuoti poi la spegnevo e non partiva più finchè non trovava il punto giusto

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aster76

hai rischiato di fare un bel "bucone" del pistone!!!!!!!!!! .............occhio!!!!!!



.....chissa chi lo fece quel motore??

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