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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 16-07-06
ubicazione: Reggio Calabria
Messaggi: 126 Minimoto: Grc Gp
Grc RR 2006
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Allora proprio 2 - 3 gg fa ho comprato una RR 2006, con motore Polini 50 e vari pezzi Bz e carburatore 21. Il motore è stato "toccato" da un mago che è anche 1 utente di questo sito. Fatto sta che la moto è praticamente inguidabile, dato che se sbagli, e all'uscita di curva apri al max ti capotti (diciamo che si alza anche sul rettilineo).... Ora, se metto 1 carburatore 18 o 19, secondo voi scende 1 po di potenza?
La frizione poi mi attacca a 8600,.... se la abbassassia 7500-8000 cambierebbe qualcosa? (La frizione è una zocchi in carbonio nuova nuova appena rodata) Ciao e grazie |
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 13-11-05
ubicazione: Roma
Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....
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sposto....
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 24-12-06
ubicazione: Argenta (FE)
Messaggi: 97 Minimoto: midi grc rr
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Sicuramente se cambi carburatore con un 18, guadagni qualcosa, e se metti la frizione più bassa sicuramente ti da meno problemi e impari prima a guidarla!!!!!!
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-12-05
Età : 40
Messaggi: 1,144
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se abbassi la frizione sotto il punto di coppia la fai morire un pl, ma quando entra in coppia è più nervosa ed incontrollabile...i soliti consigli sono abbassa lo squish, metti delle lamelle più dure ed allunga i rapporti togliendo qualche dente dalla corona
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 22-09-08
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 131 Minimoto: POLINI 2T
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D'accordo!!!!! cambia carburatore e abbassa lo squish coì si sgonfia il tiro da basso e chiaramente i rapporti
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