bzm 50cc su carter polini come va??? - Pagina 3

jaco · 22-10-07, 22: 48

Quote:

Originariamente inviata da desmodronico

ciao jaco!! la configurazione che dici l'ho appena fatta sulla banschee di longo, c'era anche lui sabato a novara stava facendo il rodaggio, comunque fa paura!! era sempre per terra, non riusciva a guidarla!!

contattalo e chiedigli come girava! comunque abbiamo montato tutto bzm, tranne i carter che sono **************, il resto è tutto italiano, squisch a 0.50 va benissimo!

a OK... ho sentito che girava bene il motore e ho visto che era un bzm bene bene .. grazie a tutti ragazzi allora ho gia ordinato il cilindro giovedi mi arriva ... poi vi diro'!!!!!!

Longo#100 · 22-10-07, 22: 54

vai tranquillo jaco il motore così fa paura, l'unica cosa secondo me è che poi bisogna lavorare sulla ciclistica per poter domare la potenza, perchè sabato mi sono accorto di tutti i limiti che prima non mi ero mai accorto di avere a livello di ciclistica, altezza forcelle in primis va rivista. io adesso le ho sfilate di 22 mm su consiglio anche di manu491, vedremo come va!

kocinski · 22-10-07, 23: 07

Quote:

Originariamente inviata da Il Longo

vai tranquillo jaco il motore così fa paura, l'unica cosa secondo me è che poi bisogna lavorare sulla ciclistica per poter domare la potenza, perchè sabato mi sono accorto di tutti i limiti che prima non mi ero mai accorto di avere a livello di ciclistica, altezza forcelle in primis va rivista. io adesso le ho sfilate di 22 mm su consiglio anche di manu491, vedremo come va!

weee,longo allora adesso la mini viaggia

Longo#100 · 23-10-07, 13: 26

Quote:

Originariamente inviata da kocinski

weee,longo allora adesso la mini viaggia

anche troppo!

ttmen · 26-10-07, 22: 26

io ne ho avuti diversi
ultimamente ho completato il mio"ufficiale"
con albero placca oro
bzm 50 6t testa oro
carter polini
bobina 3 ferri su volano selettra
con squish a 0,35 la mini andvaa fortissimo sotto ma murava agli alti anche perchè solitamente giriamo su piste molto veloci
portato a 0,45 nond a + problemi
cosa importante io uso il 21 e da quando ho cambiato il pistone sono spariti tutti i problemi di carburazione come per magia
alla fine rispetto al "tutto"bzm mi piace molto di + l'erogazione del"bastardo"
non lo cambierei mai

26-10-07, 22: 26	#25
ttmen MotoGP Biker Registrato dal: 19-10-06 ubicazione: bari Messaggi: 8,096 Minimoto: dm gp1 2010 40 bzm dm gp1 factory r 50 bzm 2011	io ne ho avuti diversi ultimamente ho completato il mio"ufficiale" con albero placca oro bzm 50 6t testa oro carter polini bobina 3 ferri su volano selettra con squish a 0,35 la mini andvaa fortissimo sotto ma murava agli alti anche perchè solitamente giriamo su piste molto veloci portato a 0,45 nond a + problemi cosa importante io uso il 21 e da quando ho cambiato il pistone sono spariti tutti i problemi di carburazione come per magia alla fine rispetto al "tutto"bzm mi piace molto di + l'erogazione del"bastardo" non lo cambierei mai __________________

22-10-07, 22: 54	#22
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	vai tranquillo jaco il motore così fa paura, l'unica cosa secondo me è che poi bisogna lavorare sulla ciclistica per poter domare la potenza, perchè sabato mi sono accorto di tutti i limiti che prima non mi ero mai accorto di avere a livello di ciclistica, altezza forcelle in primis va rivista. io adesso le ho sfilate di 22 mm su consiglio anche di manu491, vedremo come va!