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Vecchio 16-09-07, 18: 36   #1
Junior Biker
 
L'avatar di margraz
 
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predefinito problema carburazione gp3...

ho il 50 polini con carburatore phbg21bs (derivazione scooter)...
il problema e' che anche con il 18 specifico minimoto andava lo stesso...
praticamente va benino ai bassi poi parizalizzando il gas la moto tentenna...
aprendo tutto invece va bene...
ho cambiato posizione spilli e provati 2-3 ma niente...

come potrei risolvere?

mi dite anche una buona candela per questa mini?

grazie ragazzi!
margraz non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-07, 08: 28   #2
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da margraz Visualizza il messaggio
ho il 50 polini con carburatore phbg21bs (derivazione scooter)...
il problema e' che anche con il 18 specifico minimoto andava lo stesso...
praticamente va benino ai bassi poi parizalizzando il gas la moto tentenna...
aprendo tutto invece va bene...
ho cambiato posizione spilli e provati 2-3 ma niente...

come potrei risolvere?

mi dite anche una buona candela per questa mini?

grazie ragazzi!
tentenna a che aperture?

che polverizzatore monti?

candela la solita NGK (racing possibilmente) oppure champion c 55 (è un pò delicata)
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-07, 09: 20   #3
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L'avatar di lele#39
 
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forse sei un pelo grasso...quando la mia tentenna, provo con una candela diversa e smagrisco di 1/2 punti il getto del max oppure alza di una tacca lo spillo così smagrisci un pò...
__________________
lele#39 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-07, 11: 26   #4
K_P
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prima di impazzire con la carburazione metti una candela nuova .... la mia GP3 quando tentenna/sparacchia è per colpa della candela ormai usurata ....

quando il motore gira a 15.000 giri ... la povera candela si ciuccia 30.000 accensioni .... è normale che duri meno
K_P non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-07, 12: 51   #5
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da K_P Visualizza il messaggio
prima di impazzire con la carburazione metti una candela nuova .... la mia GP3 quando tentenna/sparacchia è per colpa della candela ormai usurata ....

quando il motore gira a 15.000 giri ... la povera candela si ciuccia 30.000 accensioni .... è normale che duri meno
sulla reverse fà la doppia scintilla ad ogni ciclo?
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-09-07, 12: 40   #6
K_P
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si ... una scintilla ogni 180 gradi ... se guardi nei ricambi l'avvolgimento è doppio
K_P non è collegato   Rispondi quotando
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