Quote:
Originariamente inviata da K_P
prima di impazzire con la carburazione metti una candela nuova .... la mia GP3 quando tentenna/sparacchia è per colpa della candela ormai usurata ....
quando il motore gira a 15.000 giri ... la povera candela si ciuccia 30.000 accensioni .... è normale che duri meno 
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sulla reverse fà la doppia scintilla ad ogni ciclo?