ma il nuovo 50cc Polini?

roby27 · 22-08-07, 13: 09

ciao a tutti sapete dirmi il nuovo 50cc Polini è uscito, dovrà uscire, hanno migliorato il problema del raffredamento,facendo un nuovo motore come quello vecchio il 316b e nn il /4 specifico per la reverse!grazie alla prossima

Dominik · 22-08-07, 13: 10

bisogna sentire massi lui ne sa di piu!!!!!!!

apistomassi · 22-08-07, 23: 23

Gira voce che a settembre escano i nuovi carter Polini che dovrebbero avere lo stesso sistema di raffreddamento della GP3 , per i cilindri non so nulla .
Mandi Massi

AnimaL · 23-08-07, 12: 51

io ho risolto il problema a modo mio. mi sono fatto l'ingresso dell'acqua nel carter, tappando l'ingresso sopra il cilindro, in pratica proprio come il reverse.
così il motore riesce a lavorare ben 15°C più in basso del normale.

Dominik · 23-08-07, 13: 36

e come hai fatto animal posta il progetto!!!!!!!!!!!!dai che siamo curiosi!!!!!

benzo · 23-08-07, 14: 47

infatti..dai facci vedere

AnimaL · 23-08-07, 15: 29

non cè nessun progetto e di foto devo ancora farne. è una cosa improvvisata.
in pratica i carter polini standard hanno dei volumi vuoti e uno di essi si trova nella parte anteriore, dove cè lo scarico (evidenziato in foto dal cerchio).
nella parte inferiore della cavità di uno dei due carter bisogna applicare un foro dove inserire una cannuccia per l'ingresso dell'acqua (io ho riclicato quella di una vecchia testa zpf

).
quindi si fanno 2 fori nella parte superiore dello spazio vuoto in entrambi i semi-carter. poi basta sostituire la cannuccia dell'acqua ke sta "di serie" sul cilindro col tappino di metallo ke polini inserisce nel kit. se non si riesce a estrarre la cannuccia, basta semplicemente lasciarciun pezzo di 4-5cm di tubo e applicare il tappo di metallo all'estremità libera e poi fissare il tutto con un paio di fascette.

ps. se ho dimenticato qualcosa fatemelo notare xkè ora sono impegnato e non ho tempo per rileggere il messaggio.

ciao

Dominik · 23-08-07, 19: 47

bel lavoro vediamo cosa ne pensa massi!!!!!!

Dominik · 23-08-07, 19: 48

Quote:

Originariamente inviata da AnimaL

non cè nessun progetto e di foto devo ancora farne. è una cosa improvvisata.
in pratica i carter polini standard hanno dei volumi vuoti e uno di essi si trova nella parte anteriore, dove cè lo scarico (evidenziato in foto dal cerchio).
nella parte inferiore della cavità di uno dei due carter bisogna applicare un foro dove inserire una cannuccia per l'ingresso dell'acqua (io ho riclicato quella di una vecchia testa zpf

).
quindi si fanno 2 fori nella parte superiore dello spazio vuoto in entrambi i semi-carter. poi basta sostituire la cannuccia dell'acqua ke sta "di serie" sul cilindro col tappino di metallo ke polini inserisce nel kit. se non si riesce a estrarre la cannuccia, basta semplicemente lasciarciun pezzo di 4-5cm di tubo e applicare il tappo di metallo all'estremità libera e poi fissare il tutto con un paio di fascette.

ps. se ho dimenticato qualcosa fatemelo notare xkè ora sono impegnato e non ho tempo per rileggere il messaggio.

ciao

la parte cerchiata in rosso senndo me va anche lucidata,magari allargata di qualche mm!!!!

AnimaL · 23-08-07, 19: 56

la lucidatura ho già pensato di farla, ma non è un problema, 10 minuti col dremel ed è fatto. per quanto riguarda allargare quel volume ho visto ke è meglio evitarlo, innanzitutto xkè aumentando la sezione diminuisce la pressione e cè il rischio ke parte del fluido ristagni più del dovuto, ma soprattutto xkè si indebolisce la struttura. quindi penso sia meglio lasciarlo così.

22-08-07, 13: 09	#1
roby27 MotoGP Biker Registrato dal: 09-04-06 ubicazione: San zenone al lambro(mi) Messaggi: 2,268 Minimoto: ORA...DM GP1 06 PRONTO GARA by ferlisi	ma il nuovo 50cc Polini? ciao a tutti sapete dirmi il nuovo 50cc Polini è uscito, dovrà uscire, hanno migliorato il problema del raffredamento,facendo un nuovo motore come quello vecchio il 316b e nn il /4 specifico per la reverse!grazie alla prossima __________________

22-08-07, 13: 10	#2
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	bisogna sentire massi lui ne sa di piu!!!!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

22-08-07, 23: 23	#3
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	Gira voce che a settembre escano i nuovi carter Polini che dovrebbero avere lo stesso sistema di raffreddamento della GP3 , per i cilindri non so nulla . Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

23-08-07, 12: 51	#4
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	io ho risolto il problema a modo mio. mi sono fatto l'ingresso dell'acqua nel carter, tappando l'ingresso sopra il cilindro, in pratica proprio come il reverse. così il motore riesce a lavorare ben 15°C più in basso del normale. __________________

23-08-07, 13: 36	#5
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	e come hai fatto animal posta il progetto!!!!!!!!!!!!dai che siamo curiosi!!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

23-08-07, 14: 47	#6
benzo Super Biker Registrato dal: 18-05-06 ubicazione: Sulla targa c'è scritto AO... Messaggi: 1,306 Minimoto: D1 pronta gara anzi pronto garage + GRC pronto box	infatti..dai facci vedere

23-08-07, 15: 29	#7
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	non cè nessun progetto e di foto devo ancora farne. è una cosa improvvisata. in pratica i carter polini standard hanno dei volumi vuoti e uno di essi si trova nella parte anteriore, dove cè lo scarico (evidenziato in foto dal cerchio). nella parte inferiore della cavità di uno dei due carter bisogna applicare un foro dove inserire una cannuccia per l'ingresso dell'acqua (io ho riclicato quella di una vecchia testa zpf ). quindi si fanno 2 fori nella parte superiore dello spazio vuoto in entrambi i semi-carter. poi basta sostituire la cannuccia dell'acqua ke sta "di serie" sul cilindro col tappino di metallo ke polini inserisce nel kit. se non si riesce a estrarre la cannuccia, basta semplicemente lasciarciun pezzo di 4-5cm di tubo e applicare il tappo di metallo all'estremità libera e poi fissare il tutto con un paio di fascette. ps. se ho dimenticato qualcosa fatemelo notare xkè ora sono impegnato e non ho tempo per rileggere il messaggio. ciao __________________

23-08-07, 19: 47	#8
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	bel lavoro vediamo cosa ne pensa massi!!!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

23-08-07, 19: 56	#10
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	la lucidatura ho già pensato di farla, ma non è un problema, 10 minuti col dremel ed è fatto. per quanto riguarda allargare quel volume ho visto ke è meglio evitarlo, innanzitutto xkè aumentando la sezione diminuisce la pressione e cè il rischio ke parte del fluido ristagni più del dovuto, ma soprattutto xkè si indebolisce la struttura. quindi penso sia meglio lasciarlo così. __________________