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#1 |
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Super Biker
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ciao ragazzi mi serve un aiuto come al solito, ho una frizione a 3 masse originale della mia blata origamib1, e sabato pomeriggio dopo un pò di giri ttmen mi faceva notare che la frizione attaccava bassa e dunque necessitava di essere alzata. oggi vado in garage tolgo la campana, ops cosa vedo, per prima cosa vi è una massetta avente una crepa..........
segno di guai, cosa comporta?? seconda cosa, dove devo andare ad agire per alzare l'attacco?? non so dove mettervi le mani per comprimere queste molle!!! la frizione è identica a quella che c'è nella guida del nonnovinci. aiutatemi................ a proposito, ma cosa ci vuole per mollare quel dado da 13 e staccare la frizione?? un martello pneumatico??
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ragazzi tremate le blata son arrivate |
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#2 |
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Super Biker
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aggiornamento, ho capito dove devo agire per stringere le molle e fare attaccare le frizione più in alto, ora rimane il problema della massetta!!!! cosa può comportare se ha una crepa al centro???
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#3 | |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 10,488 Minimoto: GRC rrz
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Quote:
Posta una foto. ![]() Cmq se è poco segnata non la senti neanche.... |
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#4 |
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Super Biker
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appena posso inserisco una foto
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#5 |
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Super Biker
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ragazzi vi posto il link dove poter vedere la crepa della massetta!!!! cosa mi dite a riguardo???
http://img58.imageshack.us/my.php?image=pic0384pt2.jpg
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#6 |
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Super Biker
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nessuno mi dice nulla a riguardo??
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#7 |
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Super Biker
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secondo me si scollano alla prossima uscita pero magari mi sbaglio
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#8 |
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Super Biker
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ronni78 mi dici il perchè??? dato che non ci capisco ancora molto??
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#9 |
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Junior Biker
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Messaggi: 606 Minimoto: C1, DM GP1 Racing BZM 40 5t, GRC RR 50 Polini
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La crepa è abbastanza vistosa....ma gari essendo oroginale la tua frizione durerà di più comunque a me ad una frizione cinese sulla mia C1 a causa di una crepa all'uscita successiva si staccò del tutto la massetta...
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