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#21 |
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MotoGP Biker
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SI!!!!
![]() Metti il neoprene sotto le batterie e tira un pò le linguette che toccano quest'ultima. Vedrai che risolvi così. Lo faceva anche a me ma penso sia una cosa normale.
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#22 | |
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Super Biker
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#23 |
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Super Biker
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ragazzi non ci siamo ho messo il neoprene sul coperchio ed effetivamente non si spegne più,ora appena salgo coi giri si "resetta"..si spegne e si riaccende..
.cos'altro può essere?premetto che ho ancora su le batterie originali...
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#24 | |
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Super Biker
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Quote:
idem con patate ![]() questo è il motivo per cui ho aperto il forum io il gpcrono l'ho gia provato ma con questi risultati |
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#25 |
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MotoGP Biker
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qavete provato a tirare le linguette del porta batteria?
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#26 |
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Super Biker
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mmm..non hai una foto di cosa sono?fammi capire..sono praticamente gli alloggiamenti delle batterie?come si fanno a tirare?
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#27 | |
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MotoGP Biker
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#28 |
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Super Biker
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le ho provate tutte smik anche inserire una guarnizione tra vetrino dei cristalli liquidi e la plastica in modo da comprimere lo strumento verso il basso ma niente.... l'ho restituito perche a me quando un oggetto del degenere da i numeri perdo la fiducia e mi prendono i 5 minuti
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#29 |
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Rivenditore
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Rivenditore Bzm, Polini, Futurbike, Stylmartin
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metti il g.p.t. D2, nn te ne pentirai!
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#30 |
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Super Biker
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niente da fare..le ho provate tutte ma appena dò un pò di gas va in tilt...mi sa che mi toccherà riportarlo indietro...
scusate ma non c'entra il fatto che il coccodrillo l'ho attaccato a metà tra la pipetta e la bobina? non dovrei metterlo più vicino alla candela? ho fatto intorno al cavo della pipetta 2 giri..troppi o pochi?o neanche questo c'entra niente? scusate le domande stupide ma non ne vengo più a capo... ![]() ![]()
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