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Vecchio 05-07-07, 22: 53   #11
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Già...riguarderò...oggi non mi pare di aver risolto, ma sono stato distratto su quest'aspetto dal fatto che la corda restava fuori...du maron...
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Vecchio 06-07-07, 00: 10   #12
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Come fai a dire che le lamelle restano tirate?
e chi ha parlato di lamelle?
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Vecchio 06-07-07, 00: 11   #13
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Originariamente inviata da heavymachinegun Visualizza il messaggio
i problemi potrebbero essere diversi ma di facile soluzione

il primo controllo da fare e che le levette del volano siano libere di muoversi ma non devono superare i finecorsa.prendete le levete e tiratele verso di voi e nel frattempo ruotatele verso l'interno e verso l'esterno,se supera i finecorsa dovete stringere i dadi da 10.se nn si muovono facilmente i dadi da 10 sono troppo serrati.il ritorno in posizione di riposo deve essere il + naturale possibile altrimenti nonostante i dadi lenti le molle sono snervate

sul carter d'avviamento la rotella deve tornare in posizione di riposo senza scatti o intoppi.se il problema potrebbe essere l'eccessivo seggio della brugola o la mancanza della rondella.a volte la molla potrebbe non aver + la forza necessaria per fa ritornare la rotella in posizione di riposo.
in effetti l'unica è che le molle sono snervate perchè i dadi l'ho già allentati
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Vecchio 06-07-07, 10: 38   #14
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e chi ha parlato di lamelle?
Chiavette, lamelle...come vuoi...
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