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#11 |
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MotoGP Biker
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metti i pesetti allora e vedrai che risolvi il problema
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#12 |
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ciao mirco,ho capito dalla guida del nonno sulle frizioni che i grani dovrebbero annullare l'effetto slitta.sono riuscito a trovare in ferramenta due tipi di grani che si avvitano perfettamente nella massetta.uno pesa 3,7 grammi l'altro 1,3 grammi (bilancia di un amico farmacista)quale e' meglio montare,devo modificare l'attacco della frizione o tenerlo come adesso?grazie
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#13 |
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MotoGP Biker
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provali entrambi e vedi con quali ti trovi meglio....montarli e smontarli è un attimo per cui il problema non sussiste
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#14 |
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Mini Biker
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ok faro' come dici.
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#15 |
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>devo modificare l'attacco della frizione o tenerlo come adesso?
I pesi ti faranno attaccare la frizione a giri più bassi di quando era senza , per cui dovrai compensare col precarico molla l'abbassamento dovuto al peso maggiorato. Per lo scivolare a caldo non è proprio normale , se non risolvi coi pesi controlla che i perni dove scorrono le massette non siano rovinati e che le molle non siano sfibrate Mandi Massi
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#16 |
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ciao le molle sono nuove hanno all'attivo 4-5 domeniche di utilizzo.per ottimizzare tutti i vostri consigli la prox uscita in pista sara' utilissima.mandi anche a te
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#17 |
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MotoGP Biker
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Hai usato in precedenza massette con mescole differenti dalla attuale con quella campana ?
Mandi Massi
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#18 |
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Mini Biker
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ciao,sulla campana attuale ho montato solo una volta una frizione 3 masse comperata su e bay e per me che sono pesante non andava malaccio.la campana e' l'originale della b1 e non ha nessun segno ne scalini all'interno.come dicevo all'inizio noto un calo (non da non andare avanti piu') nell'attacco da 0 a gas pieno dopo 5-6 giri,provo con i grani e poi valuto.ciao
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#19 |
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ci sono le molle piu dure per la gold che sono quelle argento!!!!!
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#20 |
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>sulla campana attuale ho montato solo una volta una frizione 3 masse comperata su e bay
Se è già da un po' che giri con la carbonio allora non è influente , ma se è da poco che l'hai montata allora per un periodo il vecchio ferodo fa scivolare leggermente la frizione , se fai il contrario ovvero monti una frizione standard dopo aver usato la carbonio , il fenomeno si nota molto di più . Mandi massi
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