supporto motore

Giubyx · 30-05-07, 15: 19

domandone è meglio il perno passante alla testa del cilindro o il mezzo perno?
vantaggi e difetti...

svitato#17 · 30-05-07, 17: 04

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Originariamente inviata da Giubyx

domandone è meglio il perno passante alla testa del cilindro o il mezzo perno?
vantaggi e difetti...

Dipende tutto dal tuo peso cmq secondo me opta per il perno passante da parte a parte il mezzo perno di ammorbidisce il telaio e se pesi più di 80 kg te lo sconsiglio vivamente

smik82 · 31-05-07, 11: 25

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Originariamente inviata da svitato77

Dipende tutto dal tuo peso cmq secondo me opta per il perno passante da parte a parte il mezzo perno di ammorbidisce il telaio e se pesi più di 80 kg te lo sconsiglio vivamente

Scusa mah....quale sarebbe il mezzo perno??

heavymachinegun · 31-05-07, 12: 58

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Originariamente inviata da smik82

Scusa mah....quale sarebbe il mezzo perno??

perno lungo passa su entrambi gli appositi fori per il telaio,mezzo perno passa da un solo foro e finisce subuto dopo l'antivibrante del cilindro

aster76 · 01-06-07, 00: 01

opto solo ed esclusivamente per il perno passante!!

smik82 · 01-06-07, 09: 33

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Originariamente inviata da heavymachinegun

perno lungo passa su entrambi gli appositi fori per il telaio,mezzo perno passa da un solo foro e finisce subuto dopo l'antivibrante del cilindro

Mai visto il mezzo perno.
Ma allora tiene solidale un lato del telaio all'anti vibrante del motore? C'è un dado in pratica al posto del filetto sulla boccola del telaio?

heavymachinegun · 01-06-07, 10: 26

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Originariamente inviata da smik82

Mai visto il mezzo perno.
Ma allora tiene solidale un lato del telaio all'anti vibrante del motore? C'è un dado in pratica al posto del filetto sulla boccola del telaio?

si esatto

smik82 · 01-06-07, 17: 58

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Originariamente inviata da heavymachinegun

si esatto

Mai visto. Cmq cambia radicalmente il comportamento del telaio in questo modo. Tra l'altro così ti ritroverai un telaio che da un lato ha il traliccio "morbido" perchè non vincolato e dall'altra parta dove c'è il perno solidale al motore sarà più rigido.......boooh. Ma sto mezzo perno lo danno anche su mini di serie??

Mirco · 01-06-07, 18: 14

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Originariamente inviata da smik82

Ma sto mezzo perno lo danno anche su mini di serie??

non credo,è una modifica che si fa...ammorbidisce sicuramente la moto.heavy c'e l'ha da un bel po e si trova meglio,io ancora devo provare...

Giubyx · 02-06-07, 12: 00

mha mi sa che mi tengo il perno passante visto il peso, in effetti col mezzo perno è piu morbida, ma mi da l'dea di fragilità....bho!

grazie Ragazzi

01-06-07, 00: 01	#5
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	opto solo ed esclusivamente per il perno passante!! __________________ L'album di Aster76

02-06-07, 12: 00	#10
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	mha mi sa che mi tengo il perno passante visto il peso, in effetti col mezzo perno è piu morbida, ma mi da l'dea di fragilità....bho! grazie Ragazzi __________________

30-05-07, 15: 19	#1
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	supporto motore domandone è meglio il perno passante alla testa del cilindro o il mezzo perno? vantaggi e difetti... __________________