supporto motore
 

domandone è meglio il perno passante alla testa del cilindro o il mezzo perno?
vantaggi e difetti...

Dipende tutto dal tuo peso cmq secondo me opta per il perno passante da parte a parte il mezzo perno di ammorbidisce il telaio e se pesi più di 80 kg te lo sconsiglio vivamente:si:

Scusa mah....quale sarebbe il mezzo perno??:smt132:smt132

perno lungo passa su entrambi gli appositi fori per il telaio,mezzo perno passa da un solo foro e finisce subuto dopo l'antivibrante del cilindro

opto solo ed esclusivamente per il perno passante!!

Mai visto il mezzo perno.
Ma allora tiene solidale un lato del telaio all'anti vibrante del motore? C'è un dado in pratica al posto del filetto sulla boccola del telaio?:smt132

si esatto

Mai visto. Cmq cambia radicalmente il comportamento del telaio in questo modo. Tra l'altro così ti ritroverai un telaio che da un lato ha il traliccio "morbido" perchè non vincolato e dall'altra parta dove c'è il perno solidale al motore sarà più rigido.......boooh. Ma sto mezzo perno lo danno anche su mini di serie??:smt132

non credo,è una modifica che si fa...ammorbidisce sicuramente la moto.heavy c'e l'ha da un bel po e si trova meglio,io ancora devo provare...

mha mi sa che mi tengo il perno passante visto il peso, in effetti col mezzo perno è piu morbida, ma mi da l'dea di fragilità....bho!

grazie Ragazzi