Originariamente inviata da Goku

Posso concordare con chi dice che la blata non sono niente male.
Due mie amici hanno ordinato le blata da lucrezia qui del forum e devo dire che avendole viste non sono niente male paragonate alla cifra con cui vengono vendute. La cosa che mi dispiace e che siano state un po' rovinate dal mercato cinese delle c1 e c2, premetto che possedevo una c1 prima della mia stamas sr.
In effetti, quando arrivano in pista, mentre chi scarica dal cofano moto come le stamas, dm o grc ha gli occhi puntati addosso da ragazzi come me che prima possedevano delle cinesine perchè eravamo alle prime armi, quando arrivano loro con le blata nessuno li considera, perchè sembrano le solite cinesine.
Ma appena solcano la pista e li vedono girare...da cosa mi è stato detto, eccome se la gente dopo si avvicina per vederle sul cavalletto.
Ragazzi quelle moto sprigionano 14 cavalli effettivi e da chi le possiede dicono che telaisticamente non sono niente male.
Nulla a togliere ai marchi italiani che difendo in tutto e per tutto....guai a chi tocca la mia stamas....ma a parità di prezzo ci si può prendere solo una dm di qualche anno...mentre loro hanno acquistato una moto NUOVA!!!!!

Originariamente inviata da browning84

concordo pienamente con goku, okkio xò ke le kit partono da 1450 euro

Originariamente inviata da The Kurgan!

Ciao a tutti!

Posto questo MSG perché voglio innanzi tutto ringraziare una CERTA PERSONA per i suoi consigli, per il suo coraggio e per il suo buon “fiuto”, e poi perché voglio esprimere il mio parere su un prodotto, una mini, parere che magari potrebbe essere utile a qualcuno.

Premetto che sono stato, fino ad ora, di una G1 super modificata, sulla quale ho passato nottate intere a “smanettare” e che si difende degnamente. Dopo un’attesa non molto “corta”, visto che la casa madre non produce a ritmi così elevati da consentire grandi stoccaggi, da una settimanella sono diventato proprietario di una BLATA B1 KIT originale, acquistata da un rivenditore italiano. Tale rivenditore ha, prima di consegnarmi il mezzetto, apportato alcune aggiunte, come uno scarico dedicato, frizione a due masse in carbonio, campana autoventilante e che consente di regolare la frizione senza smontare nulla, kit avanzamento pedane e pneumatici T41.

Spendendo in totale molto ma molto ma molto meno della cifra necessaria per poter acquistare una delle tante blasonate MIDI italiane, ho ottenuto un risultato quasi inaspettato: rodata appena la midi, così come arrivatami, ieri ho partecipato ad una gara locale e, con molto stupore di tutti –anche mio- mi sono trovato in pieno rettilineo a “segare” mezzi mostruosi, da 3mila e passa €….!!!!!!!

Faccio notare che parlo di mezzi di pari cilindrata, cioè 40 cc.

Se qualcuno vuole levarsi qualche curiosità, mi può contattare direttamente….evito di fare SPUDORATA pubblicità…

Ciao…né!!!!!!

Originariamente inviata da mercurees

kit 1230 € ...
ciao

Originariamente inviata da heavymachinegun

non è la kit italia che costa 1230 ma qll per la r ceca,

Originariamente inviata da mercurees

Bene qualcuno che ci capisce... le differenze quali sono???
ciao

Originariamente inviata da lucrez

non vorrei farti spaventare, ma il cilindro con pistone costa 190 !!