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Vecchio 15-02-06, 21: 50   #31
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L'avatar di Sks28
 
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non sono ot, questo è il topic delle grc, ergo tutti i problemi ke possono fuoriuscirne
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Vecchio 15-02-06, 22: 06   #32
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Originariamente inviata da X20A-Strike Freedom
mandare una bella mail o fare una bella telefonata a GRC? x sentire anche cosa dicono loro...anzi se vuoi li chiamo io..visto che mi devono dire anche altre 2 cosette..
Grazie Freedom molto gentile, se li devi chiamare a priori e gli fai presente anche il mio problema te ne sono molto grato. Credo però che i diretti interessati siano quelli della bzm, poichè l'ammortizzatore di sterzo lo fanno loro. Cmq lo devo smontare tutto, se la barra d'acciaio da 5 mm che si è piegata è solo filettata, non ci vuole niente a farla, la posso fare anch'io comprando la filiera adatta, altrimenti devo ricorrere a qualche tornitore, non vorrei spendere 135 euro. Fammi sapere.

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Originariamente inviata da toby
m sembrate ot o sbaglio???
cmq quoto sks e mi disp per velox anche perche nn dev essere stato facile piegarlo
L'ammortizzatore piegato è il mio, a velox lascialo stare poverino, ha già avuto altre sfighe.
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Vecchio 15-02-06, 22: 08   #33
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L'avatar di gasgas
 
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Originariamente inviata da allgas 4
Praticamente quello che è successo è dovuto ad una caduta alla mia prima uscita (all'ultimo giro mi è scivolata la ruota anteriore in ingresso al curvone alla fine del rettilineo ).
Quello che è successo però è strano, perchè gmmoto stesso mi ha detto che una cosa del genere potrebbe essere possibile solo se la mini si cappotta, invece nel mio caso è solo scivolata e si è fermata a bordo pista.
Alla fine mi ha consolato dicendomi che sono stato sfortunato è soprattutto che quel pezzo non lo vendono come ricambio, ma dovrei comprare l'ammortizzatore di sterzo completo.
secondo me il problema sta ne fatto che il fine corsa dello sterzo è fatto proprio dall'ammortizzatore e non da telaio e forcella......è chiaro che quando prendi il colpo sullo sterzo l'ammo va a fine corsa e tende a piegarlo...
gasgas non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-06, 22: 12   #34
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L'avatar di allgas 4
 
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Originariamente inviata da gasgas
secondo me il problema sta ne fatto che il fine corsa dello sterzo è fatto proprio dall'ammortizzatore e non da telaio e forcella......è chiaro che quando prendi il colpo sullo sterzo l'ammo va a fine corsa e tende a piegarlo...
Si, penso che hai ragione, magari il colpo sullo sterzo la mini l'ha preso toccando il cordolo del bordo opposto della pista, perchè per il resto non si è fatta niente a parte il paramanubrio che si è graffiato un pò.
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Vecchio 15-02-06, 23: 15   #35
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sekondo me può esser anke ke si sia svitato l attakko dell ammortizzatore..di fatti se fai un aprova e sposti l attakko l ammo lavora male e riskia di piegarsi..poi la kaduta ha fatto il resto
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Vecchio 16-02-06, 00: 32   #36
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mmm... l'attacco ammortizzatore sembrava ok quando l' ho smontato, può anche darsi che lavorava male e non me ne sia accorto. Se riuscirò ad aggiustarlo, nel rimontarlo farò molta attenzione.
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Vecchio 16-02-06, 00: 46   #37
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altrimenti potresti portarlo in un'officina, o in qlk posto dove fanno la revisione degli ammortizzatori, dove te lo smontano e magari riesci a sistemarlo cambiando il tirante...
Cmq in grc secondo me ti saprebbero consigliare bene, loro hanno un sacco di agganci...
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Vecchio 16-02-06, 00: 52   #38
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Grazie a tutti x i suggerimenti, alla fine credo che la cosa migliore sia chiamare la grc o la bzm. Domani mi faccio un giro di telefonate. In ogni caso lo devo smontare per vedere com'è dentro. Il tondino d'acciaio l'ho già comprato da tempo, se è questione di fare due filettature il problema lo risolvo da solo.
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Vecchio 16-02-06, 09: 19   #39
Anomino
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Vecchio 16-02-06, 10: 51   #40
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Originariamente inviata da bennymax
per me lo puoi fare raddrizzare tranquillamente..... il pernio intendo...

raddrizzarlo non è il massimo, non verrà mai dritto e alla prima botta mi ritrovo nella stessa situazione.

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Originariamente inviata da bennymax
controlla che i due nottolini eccentrici siano sempre ben lubrificati e che permettanto il movimento in tuti i sensi all'ammortizzatore
per me uno era troppo rigido e nel contraccolpo ti ha fatto piegare l'asta...
Quando lo rimonto controllo tutto.
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