ho deciso - Pagina 3

heavymachinegun · 23-01-06, 13: 23

Quote:

Originariamente inviata da SuperbikeITALIA

per la potenza non ci rimane che affidarci a Sancentrimetrocubo

X20A-Strike Freedom · 23-01-06, 13: 57

x le gare devi cambiare solo il cilindro caso mai...

Senior Midi moto normale di fabbrica
Senior Open moto modificabile (non la cilindrata) in + ha il carburatore di 18..

adesso a te la scelta...io cmq come ha detto denny farei un 39cc...

millennio · 23-01-06, 14: 01

quindi se io prendo il 50cc e in un futuro volessi fare gare potrei cambiare solo il cilindro no?

Denny · 23-01-06, 14: 04

si giusto..39cc bzm 5 travasi 190€ cirka

23-01-06, 14: 06

si ma farsi le ossa con un 50 con una configurazione per tornare ad un 39 con un altra, beh secondo me non è il max...

Denny · 23-01-06, 14: 08

millennio devi kontare ke passi da 8hp a oltre 13 ..sembrano poki ma un esempio...ora hai la fiat punto 1.2 e passi ad una subaru da 265hp (modello vecchio)

jonny · 23-01-06, 14: 22

Quote:

Originariamente inviata da millennio

alla blata ho sistemato tutto... è come avevo detto lo spurgo che perdeva un pochino, ho cambiato vaschetta e ora tutto ok... la vorresti?

x adesso mi devo accontentare della motosega con le ruote

cmq la tua è una gran bella motina.

millennio · 23-01-06, 14: 23

se come dite voi è un passaggio troppo alto, cosa devo fare, prima comprarmi una 8 cv poi 10 e poi 14?
non è meglio che mi prendo una 14 cv e cerco di abituarmici no?
tanto penso che a me mi basti una giornata in pista per abituarmici.

X20A-Strike Freedom · 23-01-06, 14: 26

Quote:

Originariamente inviata da millennio

se come dite voi è un passaggio troppo alto, cosa devo fare, prima comprarmi una 8 cv poi 10 e poi 14?
non è meglio che mi prendo una 14 cv e cerco di abituarmici no?
tanto penso che a me mi basti una giornata in pista per abituarmici.

beh sono consigli quelli che t'abbiamo dato...poi la decisione ultima spetta a te....ma xo' pensa...una 13,5HP contro 14(che non ti permette di gareggiare) vale poi cosi' la pena x mezzo cavallo..? io direi che 13 o 13,5 sono gia il massimo...e puoi anche farti qualche garetta....fai tu millenio

23-01-06, 14: 33

Se hai già l'idea delle gare vai di 40 da 13 o 13,5 cv.
Cmq il 50 ne ha 15 di cv (almeno lo danno per questa potenza).

Fidati che 13 cv sono parecchi e non basta un pomeriggio per imparare a domarli tutti

23-01-06, 13: 57	#22
X20A-Strike Freedom MotoGP Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Mugello Età : 49 Messaggi: 8,387 Minimoto: GRC RR '06 13,5cv Pronto Gara Replica Ufficiale GRC	x le gare devi cambiare solo il cilindro caso mai... Senior Midi moto normale di fabbrica Senior Open moto modificabile (non la cilindrata) in + ha il carburatore di 18.. adesso a te la scelta...io cmq come ha detto denny farei un 39cc... __________________ あたり La mia Motina/Abbigliamento フリーダム S.E.E.D Mode ON

23-01-06, 14: 01	#23
millennio Junior Biker Registrato dal: 29-11-05 ubicazione: Rimini Età : 44 Messaggi: 552 Minimoto: grc rr 2006 50cc	quindi se io prendo il 50cc e in un futuro volessi fare gare potrei cambiare solo il cilindro no? __________________ Visitate il mio sito: http://www.motorimini.it Fatevi 2 risate nella galleria!!!!

23-01-06, 14: 04	#24
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	si giusto..39cc bzm 5 travasi 190€ cirka __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

23-01-06, 14: 08	#26
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	millennio devi kontare ke passi da 8hp a oltre 13 ..sembrano poki ma un esempio...ora hai la fiat punto 1.2 e passi ad una subaru da 265hp (modello vecchio) __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

23-01-06, 14: 23	#28
millennio Junior Biker Registrato dal: 29-11-05 ubicazione: Rimini Età : 44 Messaggi: 552 Minimoto: grc rr 2006 50cc	se come dite voi è un passaggio troppo alto, cosa devo fare, prima comprarmi una 8 cv poi 10 e poi 14? non è meglio che mi prendo una 14 cv e cerco di abituarmici no? tanto penso che a me mi basti una giornata in pista per abituarmici. __________________ Visitate il mio sito: http://www.motorimini.it Fatevi 2 risate nella galleria!!!!

23-01-06, 14: 06	#25
ghego Visitatore Messaggi: n/a	si ma farsi le ossa con un 50 con una configurazione per tornare ad un 39 con un altra, beh secondo me non è il max...

23-01-06, 14: 33	#30
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Se hai già l'idea delle gare vai di 40 da 13 o 13,5 cv. Cmq il 50 ne ha 15 di cv (almeno lo danno per questa potenza). Fidati che 13 cv sono parecchi e non basta un pomeriggio per imparare a domarli tutti