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Vecchio 22-04-07, 21: 34   #1
Junior Biker
 
L'avatar di SaettaMcKlaud
 
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predefinito prigioniero rotto

Ciao a tutti.
Oggi, non sapendo cosa fare , ho pensato di rompere un prigioniero, naturalmente a filo del carter motore.
Il carter motore è quello della GP3, il prigioniero è il posteriore dal lato volano. Il GT il BZM. Qualcuno ha un'idea per togliere il moncherino dal carter?
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Vecchio 22-04-07, 22: 58   #2
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L'avatar di manu491
 
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vai da un ferramenta, gli spieghi il problema e ti fai dare una punta speciale filettata mancina conica (io non so come spiegartelo ben bene e non ricordo come si chiami ma lui te la saprà indicare), fai un forellino sul prigioniero ci avviti la punta e sviti
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Meno menate, più manetta!

manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-07, 23: 14   #3
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L'avatar di Mirco
 
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esatto,come dice manu..si chiama estrattore per prigionieri spezzati...basta che gli dici il diametro del prigioniero e ti da quello della misura giusta,costa sui 2 euro
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http://img522.imageshack.us/my.php?image=firmaiu1.jpg
Mirco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-07, 19: 15   #4
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L'avatar di Mista
 
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complimenti per la soluzione la terrò a mente
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Vecchio 23-04-07, 19: 24   #5
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L'avatar di manu491
 
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esatto,come dice manu..si chiama estrattore per prigionieri spezzati...basta che gli dici il diametro del prigioniero e ti da quello della misura giusta,costa sui 2 euro
per completezza, so che li fa la beta
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Vecchio 23-04-07, 20: 06   #6
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per completezza, so che li fa la beta

si ma non solo
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Mirco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-07, 22: 01   #7
Junior Biker
 
L'avatar di SaettaMcKlaud
 
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Grazie per la soluzione, con 2 euro ho messo in pratica e risolto brillantemente.
Il ferramenta mi ha dato un "togli prigionieri" della USAG, perchè dice che un meccanico come me non può lavorare con qualcosa di meno! (str....)
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Evolution Team
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