prigioniero rotto
 

Ciao a tutti.
Oggi, non sapendo cosa fare:smt132 , ho pensato di rompere un prigioniero, naturalmente a filo del carter motore.:smt150
Il carter motore è quello della GP3, il prigioniero è il posteriore dal lato volano. Il GT il BZM. Qualcuno ha un'idea per togliere il moncherino dal carter?
:mann: :smt123 :smt155

vai da un ferramenta, gli spieghi il problema e ti fai dare una punta speciale filettata mancina conica (io non so come spiegartelo ben bene e non ricordo come si chiami ma lui te la saprà indicare), fai un forellino sul prigioniero ci avviti la punta e sviti

esatto,come dice manu..si chiama estrattore per prigionieri spezzati...basta che gli dici il diametro del prigioniero e ti da quello della misura giusta,costa sui 2 euro

complimenti per la soluzione la terrò a mente:smt127

per completezza, so che li fa la beta

si ma non solo :smt127

Grazie per la soluzione, con 2 euro ho messo in pratica e risolto brillantemente.
Il ferramenta mi ha dato un "togli prigionieri" della USAG, perchè dice che un meccanico come me non può lavorare con qualcosa di meno! (str....)