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Vecchio 22-04-07, 19: 27   #11
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>non ha niente da invidiare al 50 se guardi i tempi

Cronometro alla mano i tempi migliori si fanno col 40 , il 50 serve per GODERE !!!
MAndi Massi
davvero???
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Vecchio 22-04-07, 19: 40   #12
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>davvero???

Si , la potenza non è poi molto superiore e sopratutto nei 50 è messa nei punti dove serve meno , tanto da poter essere fastidiosa alla guida , col 40 apri prima in curva e anche se da il senso di prestazione inferiore alla fine spunti tempi ( decimi ) migliori
Mandi massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
Solo Massi ti darà
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Vecchio 22-04-07, 20: 32   #13
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>non ha niente da invidiare al 50 se guardi i tempi

Cronometro alla mano i tempi migliori si fanno col 40 , il 50 serve per GODERE !!!
MAndi Massi

quoto!
io son passato dal 50 al 40 e alla prima uscita sono sceso di mezzo secondo rispetto ai tempi di prima
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Vecchio 22-04-07, 23: 11   #14
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Massi infatti intendevo dire quello
con un buon 40 dai molto fastidio ai 50 se parliamo di tempi poi la penso come te
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Vecchio 23-04-07, 01: 05   #15
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>Massi infatti intendevo dire quello con un buon 40 dai molto fastidio ai 50 se parliamo
>di tempi poi la penso come te

Se pesi poco il 50 prende la paga !
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Vecchio 23-04-07, 09: 25   #16
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>Massi infatti intendevo dire quello con un buon 40 dai molto fastidio ai 50 se parliamo
>di tempi poi la penso come te

Se pesi poco il 50 prende la paga !
MAndi Massi
che la differenza non fosse molta mi ero accorto .. con un amico abbiamo le due mini uguali con motore polini tranne il motote uno 40 ed uno 50 e non posso propio dire la mia vada + forte solo perchè 50cc.. ma visto che peso 78kg sicuramente aiuta molto

ciao
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Vecchio 23-04-07, 13: 34   #17
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io il 50 polini ora lo cambio e monto su il 40...massi mi ha fatto un motore da paura che nessuno dei nostri mi passa sul dritto, tanto che da dietro alle volte mi metto davanti...
i tempi però non si fanno sul dritto e star a parzializzare non è molto bello...lo tengo solo x alcune piste, tipo jesolo, che è una portaaerei, ma col 40 apri prima, spalanchi tutto "subito" e sebbene non senti un treno dietro che spinge, vai + forte...
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Vecchio 23-04-07, 14: 37   #18
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sentite fissato il discorso delle cilindrata volevo chiedervi a livello di tempi come carbu cosa è meglio (piccolo OT)..
chiaro che il carbu dipende dal motore e se e quanto lavorato e fattori come la marma influiscono parecchio.. ma la mia breve esperienza mi porta a non aver mai visto miglioramenti con un diametro maggiore di 18mm ma magari sono io che essendo poco bravo a carburarli sbaglio..
voi che ne pensate?
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Vecchio 23-04-07, 15: 06   #19
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> che nessuno dei nostri mi passa sul dritto, tanto che da dietro alle volte mi metto
>davanti...

Sennò te lo spolpo un po' sotto , come quello di pincetta , il primo che aveva ...
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Vecchio 23-04-07, 20: 40   #20
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ragazzi oggi ho preso i pezzi trapianto quasi ultimato...opzione 1 per il momento senza albero....che il 39,8 sembra che non si monti sui carter polini....il radiatore maggiorato e una bomba domani sera vi posto le foto raga grazie dei consigli!!!
IceC3 non è collegato   Rispondi quotando
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