Vibrazioni

145luca · 13-04-07, 17: 47

Ciao a tutti
Sono andato a provare per la prima volta la mia 911 Polini (originale) con il 316
Rapporti 6-66
Albero originale
testa originale con supporto fisso (non in gomma)

Ora a me sembra ci sia un eccesso di vibrazioni sia ai polsi che al sedere a regime alto
e non riesco a giudicare la normalità della situazione ma dopo alcuni minuti stancano
Ci sono dei punti da controllare per attenuare le vibrazioni?
Che parte del motore può portare a questo eccesso
Parto dal presupposto che il telaio è integro e ben fissato i cuscinetti ruota appena sostituiti

Ho ipotizzato ad una ecessiva pressione delle Pmt ma le vibrazioni si sentono che sono dovute dall'aumento di giri e non della velocità

AnimaL · 13-04-07, 18: 32

potrebbero essere le gomme squilibrate e/o l'albero motore ke non lavora come dovrebbe. per la prima cosa non si può fare niente, e poi è normale ke le gomme da minimoto siano leggermente squilibrate. per la seconda cosa puoi vedere come sta messo l'albero, le sedi dei cuscinetti nel basamento e i cuscinetti stessi.

Mirco · 13-04-07, 18: 54

per ridurle un po sul manubrio puoi mettere i bilanceri....mentre per avere un effetto decisamente migliore ci vorrebbe l'albero a spalle piene

manu491 · 13-04-07, 19: 44

per esperienza personale, metti delle striscioline di camera d'aria tra collare e stelo e tra collare e manubrio, aiutano molto a attenuare le vibrazioni ai manubri

145luca · 13-04-07, 20: 52

ma il problema delle vibrazioni C'è esiste.... insomma non appartiene solo alla mia 911
io vengo dalle cinesi e la 911 ha una vibrazione piu acuta (molto fina per intenderci) della precedente mk

13-04-07, 17: 47	#1
145luca Super Biker Registrato dal: 11-01-07 ubicazione: Mirano (VE) Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF	Vibrazioni Ciao a tutti Sono andato a provare per la prima volta la mia 911 Polini (originale) con il 316 Rapporti 6-66 Albero originale testa originale con supporto fisso (non in gomma) Ora a me sembra ci sia un eccesso di vibrazioni sia ai polsi che al sedere a regime alto e non riesco a giudicare la normalità della situazione ma dopo alcuni minuti stancano Ci sono dei punti da controllare per attenuare le vibrazioni? Che parte del motore può portare a questo eccesso Parto dal presupposto che il telaio è integro e ben fissato i cuscinetti ruota appena sostituiti Ho ipotizzato ad una ecessiva pressione delle Pmt ma le vibrazioni si sentono che sono dovute dall'aumento di giri e non della velocità

13-04-07, 18: 32	#2
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	Riferimento: Vibrazioni potrebbero essere le gomme squilibrate e/o l'albero motore ke non lavora come dovrebbe. per la prima cosa non si può fare niente, e poi è normale ke le gomme da minimoto siano leggermente squilibrate. per la seconda cosa puoi vedere come sta messo l'albero, le sedi dei cuscinetti nel basamento e i cuscinetti stessi. __________________

13-04-07, 18: 54	#3
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	Riferimento: Vibrazioni per ridurle un po sul manubrio puoi mettere i bilanceri....mentre per avere un effetto decisamente migliore ci vorrebbe l'albero a spalle piene __________________

13-04-07, 19: 44	#4
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	Riferimento: Vibrazioni per esperienza personale, metti delle striscioline di camera d'aria tra collare e stelo e tra collare e manubrio, aiutano molto a attenuare le vibrazioni ai manubri __________________ Meno menate, più manetta!

13-04-07, 20: 52	#5
145luca Super Biker Registrato dal: 11-01-07 ubicazione: Mirano (VE) Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF	ma il problema delle vibrazioni C'è esiste.... insomma non appartiene solo alla mia 911 io vengo dalle cinesi e la 911 ha una vibrazione piu acuta (molto fina per intenderci) della precedente mk