Vibrazioni
 

Ciao a tutti
Sono andato a provare per la prima volta la mia 911 Polini (originale) con il 316
Rapporti 6-66
Albero originale
testa originale con supporto fisso (non in gomma)

Ora a me sembra ci sia un eccesso di vibrazioni sia ai polsi che al sedere a regime alto
e non riesco a giudicare la normalità della situazione ma dopo alcuni minuti stancano
Ci sono dei punti da controllare per attenuare le vibrazioni?
Che parte del motore può portare a questo eccesso
Parto dal presupposto che il telaio è integro e ben fissato i cuscinetti ruota appena sostituiti

Ho ipotizzato ad una ecessiva pressione delle Pmt ma le vibrazioni si sentono che sono dovute dall'aumento di giri e non della velocità

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potrebbero essere le gomme squilibrate e/o l'albero motore ke non lavora come dovrebbe. per la prima cosa non si può fare niente, e poi è normale ke le gomme da minimoto siano leggermente squilibrate. per la seconda cosa puoi vedere come sta messo l'albero, le sedi dei cuscinetti nel basamento e i cuscinetti stessi.

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per ridurle un po sul manubrio puoi mettere i bilanceri....mentre per avere un effetto decisamente migliore ci vorrebbe l'albero a spalle piene

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per esperienza personale, metti delle striscioline di camera d'aria tra collare e stelo e tra collare e manubrio, aiutano molto a attenuare le vibrazioni ai manubri

ma il problema delle vibrazioni C'è esiste.... insomma non appartiene solo alla mia 911
io vengo dalle cinesi e la 911 ha una vibrazione piu acuta (molto fina per intenderci) della precedente mk