Mave#14

Scusate ragazzi , ma visto che sto cercando di comprarmi una prontogara , sto cercando di capire alcune cose ...
Ho visto che tra le versioni che hanno 10/11 cavalli e le prontogara da 14/15 c'è una differenza di circa 600 euro ....
In che consistono le differenze di meccanica ?
Il motore è diverso ? o cambiano solo marmitta , carburatore ?
la differenza di 600 nel complesso è giusta ?
Altra cosa ..... comprata una prontogara , bisogna cambiarci qualcosa ? o è già al top ? tipo frizione , carbu , e ciclistica.....

E per finire , la solita domandina del caz z z z .....

Secondo voi , tra queste 3 : Dm , Grc , Zpf ... qual'è la migliore ?

Grazie ! dai che a giorni arriva !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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skikky

per quanto riguarda la migliore tra dm,zpf,grc la cosa è soggettiva però si dice che la migliore tra ciclistica ecc è la dm poi tanti preferiscono anche grc dipende i pronto gara già hanno tutto quello che ti serve l'unica cosa è la dm che per esempio se vuoi i freni idraulici,forcellone il alluminio sono optional e li devi richiedere tu altrimenti esce con quelli standard la motorizzazione è 50 e 40 cc i ti consiglio il 50 anche se il 40 si porta molto bene ed è più gestibile anche questo dipende da te spero di esserti stato utile ora senti anche gli altri utenti

leo#74

La domanda e' un po' la solita..................
Pero' le moto le dovresti provare x vedere quella che si addice meglio alla tua guida!!!
La differenza di €600 non e' solamente nel motore,marmitta,ecc...ma anche in diverse parti(piastre,cerchi,steli,ecc...)che nel prontogara spesso sono ricavate dal pieno a differenza delle altre che sono in fusione.
Un modello prontogara dovrebbe avere tutto al TOP tranne gli optional (trapezi in alluminio e ammortizzatore di sterzo x DM e GRC....ZPF lo monta di serie)
A mio parere la DM e' un po' la moda del momento anche se un ottima moto ma io opto da ormai 4 anni ZPF che ha un telaio OTTIMO!!!!!!

maio10

Se hai la possibilita' prendi una prontogara, magari con il 50cc, che di divertimento ne ha da vendere. Per quanto riguarda il telaio e' troppo soggettivo, sono tutte ad altissimo livello, ma grc e dm sono un po' piu' impegnative rispetto a zpf, daltronde una volta trovata la posizione giusta e lo stile di guida adeguato le differenze sono quasi nulle. Io ho una grc 2006 50cc che vorrei farti provare. ciao

Mirco

quoto quello he ha detto leo!
se puoi provale e vedi quella che si addice di più al tuo stile...non esiste una mini migliore dell'altra è solo questione di gusti!

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Mave#14

Io ora ho una zpf 205 da 12 cavalli , con motore 40 cc , e devo dire che come midi è veramente fantastica . Mi ci sono trovato subito benissimo dal primo giro in pista . Ho riscontrato solo pregi , nemmeno un difetto ....è impressionante tra le curve e in frenata .
Qualsiasi midi comprerò sarà sicuramente un 50cc , xkè voglio più potenza....
Sarei quasi quasi tentato di prendere la zpf 207 prontogara , solo che ho notato che di rivenditori ce ne sono ben pochi , parti di ricambio non sono cosi facili da trovare ....
Dm esteticamente proprio non mi piace, e ho anche letto da alcuni di voi che è piena di difetti nelle carene...anche se poi tutti dicono che sia facilissima da guidare....
Grc è quella che più mi affascina ... è veramente stupenda ! Solo che leggo molto spesso che sia difficile da guidare , e soprattutto scomoda ....
Ora non vorrei mai spendere 3000 euro e ritrovarmi a non riuscire a girarci per la scomodità ....
Ma a parte tutto questo che poi con calma deciderò ....

Vorrei solo sapere da voi se con i 2700 euro per prendere una prontogara che sia zpf, grc o dm , sono diciamo una spesa "definitiva" , oppure poi bisogna cmq cambiarci qualcosa....
La versione da 2000euro (quelle da 10/11 cv) , hanno lo stesso motore ?
a me pare di aver capito che le midi in questione abbiano tutte lo stesso motore , e che i cavalli in più della prontogara derivino da una marmitta diversa , carburatore più grande e magari qualke accorgimento in più ....
Se cosi fosse ... non conviene prendere il modello da 2000 euro e cambiarci marmitta e carburatore ?

Altra cosa : ho visto i prezzi su molti siti diversi . Le 3 midi piu o meno si aggirano intorno ai 2800/2900 , e diciamo che contrattando un'attimo si possono avere a 2600/2700 .... è un prezzo buono ? o si possono trovare anche a meno ?

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Mave#14

Io ora ho una zpf 205 da 12 cavalli , con motore 40 cc , e devo dire che come midi è veramente fantastica . Mi ci sono trovato subito benissimo dal primo giro in pista . Ho riscontrato solo pregi , nemmeno un difetto ....è impressionante tra le curve e in frenata .
Qualsiasi midi comprerò sarà sicuramente un 50cc , xkè voglio più potenza....
Sarei quasi quasi tentato di prendere la zpf 207 prontogara , solo che ho notato che di rivenditori ce ne sono ben pochi , parti di ricambio non sono cosi facili da trovare ....
Dm esteticamente proprio non mi piace, e ho anche letto da alcuni di voi che è piena di difetti nelle carene...anche se poi tutti dicono che sia facilissima da guidare....
Grc è quella che più mi affascina ... è veramente stupenda ! Solo che leggo molto spesso che sia difficile da guidare , e soprattutto scomoda ....
Ora non vorrei mai spendere 3000 euro e ritrovarmi a non riuscire a girarci per la scomodità ....
Ma a parte tutto questo che poi con calma deciderò ....

Vorrei solo sapere da voi se con i 2700 euro per prendere una prontogara che sia zpf, grc o dm , sono diciamo una spesa "definitiva" , oppure poi bisogna cmq cambiarci qualcosa....
La versione da 2000euro (quelle da 10/11 cv) , hanno lo stesso motore ?
a me pare di aver capito che le midi in questione abbiano tutte lo stesso motore , e che i cavalli in più della prontogara derivino da una marmitta diversa , carburatore più grande e magari qualke accorgimento in più ....
Se cosi fosse ... non conviene prendere il modello da 2000 euro e cambiarci marmitta e carburatore ?

Altra cosa : ho visto i prezzi su molti siti diversi . Le 3 midi piu o meno si aggirano intorno ai 2800/2900 , e diciamo che contrattando un'attimo si possono avere a 2600/2700 .... è un prezzo buono ? o si possono trovare anche a meno ?

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Mirco

le 10-11 cv hanno sono in genere dei bzm 3t con carburatora de 14 e marma racing...i prontogara invece sono 5 travasi e hanno il 15 o il 18,albero spalle piene e marma racing...non sono motori uguli come vedi


comunque su una prontogara non ci devi cambiare nulla,a meno che tu non prenda una 40cc e tu voglia passare a un 50cc

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Paolo89

Scegli quella ke a te piace d + o altrimenti se ne hai la possibilità provale tutte e 3! Cmq (parlo della DM) le 10cv montano un motore Polini 3t con carburatore da 14 se nn erro mentre le 14/15cv montano motore bzm (40cc o 50cc) con carburatore da 15 x i 40cc mentre da 18 x i 50cc

Mave#14

Grazie Mirko !!!!ora credo di aver capito le differenze
oggi sono andato a vedere la Grc....
Mi hanno detto che di grc prontogara 15 cavalli con motore 50 cc , esistono due modelli ...
La grc rr , e la grc rr factory (che non avevo mai sentito)..... quest'ultima mi hanno detto che è identica alla rr normale , ma che in più ha il motore rivisto dalla Grc , e qualke particolare di poco conto ...
Il tipo mi ha detto che la factory ha un cavallo in più...
Per la grc rr 15cv prontogara mi ha chiesto 2700 euro ...
mentre per la verisione Factory 2950 euro ...
Quale mi consigliate ? ma esiste veramente sta facroty ?

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