04-04-07, 14: 31
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#1 |
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Super Biker
 
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Radiatore... riassemblare il circuito
In origine quando ho acquistato la mini la situazione dell'impianto di raffreddamento era questa:
 ora mi trovo a rimontare tutto ma non sono convinto che l'utilizzo precedente fosse il migliore... La mia moto è una 911 con radiatore a 3 fori+sfiato della polini: - 2 fori in sinistra (uno alto e uno basso) - 1 foro a desta basso + spurgatore alto come nella foto l'entrata dell'acqua calda dalla testa del motore (tubo giallo) si trova nello stesso lato dell'uscita dell'aqua calda alla pompa (tubo nero)... con questo sistema non sfrutto a pieno il radiatore perchè non forzo l'acqua a dover attraversare i condotti per poter uscire Posso spostare l'uscita dell'acqua fredda a sinistra in basso al posto dell'entrata della vaschetta? |
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04-04-07, 14: 37
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#2 |
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Super Biker
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lato vaschetta
Ultima modifica di 145luca ; 12-05-07 a 12: 37 |
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04-04-07, 16: 56
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#3 |
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MotoGP Biker
 
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dipende dal radiatore: anche io avevo il tuo stesso dubbio poi provando a far scorrere l'acqua con il radiatore staccato ho scoperto che il mio ha un percorso forzato che costringe l'acqua a percorrere tutto il radiatore nel senso della larghezza per poi tornare dal lato iniziale in basso nell'uscita
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Meno menate, più manetta!
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04-04-07, 17: 16
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#4 |
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Super Biker
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Ho ipotizzato anche io che all'interno ci fosse una forzatura...
l'ho pensato oggi a lavoro però  eeeeeeeheeee quando arrivo a casa provo ma se qualcuno lo sa gia me lo dica perchè ora come ora sono fermo 
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04-04-07, 18: 32
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#5 |
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Super Biker
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no Luca devi lasciare tutto comè perche il tubo giallo li e l'uscita dellacqua
l'entrata e quella che va dalla pompa al cilindro cmq come e montato e esatto
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05-04-07, 09: 12
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#6 |
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Super Biker
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Con ENTRATA intendevo l'ingresso nel radiatore...
Comunque ieri sera ho risolto.... ho scoperto il trucco Nella parte destra (quella dei due fori per intenderci) e stata sistemata una placca che obbliga il passaggio dell'acqua nei condotti del radiatore bloccando il flusso diretto tra l'entrata e l'uscita  (si nota anche visivamente il bordino della saldatura interna)
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