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Vecchio 30-03-07, 13: 19   #11
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si lo so pure io .... corro in pista con un 636 ...
però quando si parla di cilindrate cosi ridotte , un 10 cc in più sec me è un'enormità ...
ditemi se sbaglio ....
non è ke tra un motore e l'altro ci siano 30 kg in più o in meno ....
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Vecchio 30-03-07, 13: 23   #12
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Originariamente inviata da Mave DDg Visualizza il messaggio
si lo so pure io .... corro in pista con un 636 ...
però quando si parla di cilindrate cosi ridotte , un 10 cc in più sec me è un'enormità ...
ditemi se sbaglio ....
non è ke tra un motore e l'altro ci siano 30 kg in più o in meno ....
il fatto e che le mini sono corte e piccole quindi gestirle non è la cosa + semplice del mondo,tieni presente che qll coppia extra e potenza in + generalmente ti fanno fare monoruota inderati e l'avantreno tende ad allargare,la conseguenza e che apri molto + tardi...
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Vecchio 30-03-07, 18: 35   #13
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se è un prontogara, 40 basta e avanza
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Vecchio 04-04-07, 05: 08   #14
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L'avatar di Mave#14
 
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ecco , arrivata 2 giorni fa .
Non è uscita dalla fabbrica come prontogara , però son stati messi : marmitta racing , carburatore 15 dell'orto , pacco lamellare , frizione , impianto frenante completo ,filtro racing ..... altro ma non ricorco ......
ahh è un 40 cc, e devo dire che è veramente una scheggia !
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Vecchio 05-04-07, 10: 10   #15
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esiste la 9,5cv a liquido anche
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Vecchio 05-04-07, 17: 34   #16
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gran gioiello!!!!!
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