controllo dell' usato

rob · 06-03-07, 17: 22

Sto per acquistare una mini ita una polini steel gp1 e vorrei saper cosa devo controllare dopo che l' avrò provata, il proprietario mi ha detto che all' incirca 9/10cv ed è stata usato solo una 10ina di volte voi che mi consigliate di fare?quali componenti mi possono dare indicazioni sullo stato di usura della mini?

fabiogp3reverse · 06-03-07, 19: 16

se è stata usata cosi poche volte i controlli sono minimi, e una mini italiana e quindi non dovrebbe dare guai...

aster76 · 06-03-07, 21: 32

per una decina di volte controlla almeno pattini frizione e gomme, poi il resto si fara' piu' avanti ....poi e italiana!!

skipdj · 06-03-07, 21: 58

che cavolo c'entra che è italiana

se il tizio l'ha tirata dopo 5 secondi dalla prima accensione o l'ha fatta andare in ebollizione chi non ti dice che il cilindro non abbia grippature?
italiano o cinese è sempre un motore normale!
non credete che i motori italiani abbiano i super poteri

aster76 · 06-03-07, 22: 02

Quote:

Originariamente inviata da skipdj

che cavolo c'entra che è italiana

se il tizio l'ha tirata dopo 5 secondi dalla prima accensione o l'ha fatta andare in ebollizione chi non ti dice che il cilindro non abbia grippature?
italiano o cinese è sempre un motore normale!
non credete che i motori italiani abbiano i super poteri

cavolo....hai ragione anche te!!!!!

Mirco · 06-03-07, 22: 13

innanzi tutto provala!
poi controlla tutto,dal telaio che non presenti crepe,o saldature "fai da te"....smonta il carter frizione e guarda lo stato appunto della frizione.poi muovila spingendo verso il volano e vedi se ha gioco o meno...se ha gioco già c'è da cambiare l'albero....controlla tutto il controllabile

rob · 06-03-07, 22: 39

ok ragazzi ma lui dice che ha una 10ina di uscite poi...nn si sa per questo chiedo il vostro aiuto quello dell' albero è la prima cosa che voglio controllare insieme al telaio. come faccio a distinguere i gt polini e che tipo di carter ha se dice che ha 9cv

Mirco · 06-03-07, 22: 51

se ha 316 o 316/4 è un 40 3 travasi
se ha 316a o 316a/4 è un 40 5 travasi
se ha 316b o 316b/4 è un 50 5 travasi

skipdj · 06-03-07, 22: 51

sul cilindro dovrebbe esserci la sigla.
per i carter devi vedere com'è l'attacco per il pacco lamellare, se inclinato o orizzontale

non avevo letto sopra

apistomassi · 06-03-07, 23: 31

>ok ragazzi ma lui dice che ha una 10ina di uscite poi...

Un motore lo dilani anche con una sola uscita se vuoi .....
Fai i controlli che ti ha detto Mirco che già ti danno una buona idea di massima .
Mandi massi

06-03-07, 17: 22	#1
rob Junior Biker Registrato dal: 11-01-06 ubicazione: roma Età : 42 Messaggi: 281 Minimoto: polini steel	controllo dell' usato Sto per acquistare una mini ita una polini steel gp1 e vorrei saper cosa devo controllare dopo che l' avrò provata, il proprietario mi ha detto che all' incirca 9/10cv ed è stata usato solo una 10ina di volte voi che mi consigliate di fare?quali componenti mi possono dare indicazioni sullo stato di usura della mini?

06-03-07, 21: 32	#3
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	per una decina di volte controlla almeno pattini frizione e gomme, poi il resto si fara' piu' avanti ....poi e italiana!! __________________ L'album di Aster76

06-03-07, 21: 58	#4
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	che cavolo c'entra che è italiana se il tizio l'ha tirata dopo 5 secondi dalla prima accensione o l'ha fatta andare in ebollizione chi non ti dice che il cilindro non abbia grippature? italiano o cinese è sempre un motore normale! non credete che i motori italiani abbiano i super poteri __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

06-03-07, 22: 13	#6
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	innanzi tutto provala! poi controlla tutto,dal telaio che non presenti crepe,o saldature "fai da te"....smonta il carter frizione e guarda lo stato appunto della frizione.poi muovila spingendo verso il volano e vedi se ha gioco o meno...se ha gioco già c'è da cambiare l'albero....controlla tutto il controllabile __________________

06-03-07, 22: 51	#8
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	se ha 316 o 316/4 è un 40 3 travasi se ha 316a o 316a/4 è un 40 5 travasi se ha 316b o 316b/4 è un 50 5 travasi __________________

06-03-07, 19: 16	#2
fabiogp3reverse Mini Biker Registrato dal: 01-02-07 ubicazione: bosisio parini Messaggi: 110 Minimoto: G1 movistar "nera"	se è stata usata cosi poche volte i controlli sono minimi, e una mini italiana e quindi non dovrebbe dare guai...

06-03-07, 22: 39	#7
rob Junior Biker Registrato dal: 11-01-06 ubicazione: roma Età : 42 Messaggi: 281 Minimoto: polini steel	ok ragazzi ma lui dice che ha una 10ina di uscite poi...nn si sa per questo chiedo il vostro aiuto quello dell' albero è la prima cosa che voglio controllare insieme al telaio. come faccio a distinguere i gt polini e che tipo di carter ha se dice che ha 9cv

06-03-07, 23: 31	#10
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>ok ragazzi ma lui dice che ha una 10ina di uscite poi... Un motore lo dilani anche con una sola uscita se vuoi ..... Fai i controlli che ti ha detto Mirco che già ti danno una buona idea di massima . Mandi massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!