Maurizio#13

Beh sulle due case ci sono differenti correnti di pensiero, chi dice BZM e chi dice che il Polini si lavora meglio, secondo me comunque entrambe sono ottime e poi prenditi del tempo e strippa un po i primi 10 cavalli poi si vedra'

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999s28

se pesi 65 kg...il bzm e' troppo....se esci da una esperienza di pochi cavalli!!!!vedi la mia raga che da un 6,2 polini al 14 bzm....si e' fatta tutto il rettilineo prima della S all'X-BIKe...appesa alla moto perche si e' capottata !!!!ma non ha mollato ne la moto ne l'acceleratore!!!!che scena!!!!!!
diciamo cmq che il 10hp che vendono e' un 3t...quindi 10 hp fatica che arrivi.,,fore un 8...non vorrei dire un 6,2...

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rafio83

cioè mi dici che i 10hp dichiarati sono 8 o addirittura 6?considera che mi stai smontando...
però mi sembra un po strano che la dm(come le altre case ita)ti vendano una cosa per un altra..parlo sempre da inesperto

Alvin

io con quel motore di manici che vanno a fionda ne ho visti davvero tanti anzi direi che è la miglior scuola per poi salire

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heavymachinegun

beh con pochi cv le reazioni della minimoto non ti mettono in difficoltà quindi per imparare e diversi è l'ideale.

i dati dichiarati vanno presi con le molle,ad es GRC dichiara 8 cv mentre DM ne dichiara 10 e hanno lo stesso indentico motore e lo stesso scarico.

l'unica cosa che mi fermerebbe nel prendere il motore polini è che monta l'albero std che in un futuro potenziamento non è l'ideale

rafio83

infatti è quella la mia intenzione..è inutile prendere un prontogara e poi sfruttarlo al 50% dato che non son un fenomeno..(spero per ora)

rafio83

quindi qual'è l miglior compromesso..o meglio che versione mi consigli..

heavymachinegun

dipende se hai intenzione di tenerla tanto oppure no,es il 3 travasi bzm è lideale se poi in futuro vuoi montare il 5 travasi,infatti manca solo carburatore e gruppo termico mentre sul polini devi aggiungere anche l'albero

rafio83

scusa se faccio tutte queste dom ma voglio avere una visione chiara..(dalle descrizione sui siti sembrano tutte uguali)
ma in futuro sul plini ci si può mettere il gruppo termico bzm 5travasi?
c'è diff di prestazioni tra il bzm 3 tr e il polini?

999s28

ALLORA:ti ricapitolo.....

se prendi il polini 10 hp(quoto heavymachinegun ) ti basterebbe. per iniziare e forse anche la terresti senza fargli niente per un bel po'!!!!
ma come ogni pilota se la moto va 100 ...vogliamo modificarla perche' non va mai abbastanza!!!!

quindi ti garantisco che appena hai 4 soldi ti prendi subito qualche modifica. e ti costa diciamo parecchio passare a una cavalleria maggiore...CARBURATORE ALBERO CILINDRO SCARICO.....

il BZM 11 hp....per modificarlo basta che cambi il cilindro e dal 3t passi al 5t. (di serie monta il 15 phgb)e anche di marmitta sei apposto.

c'e' da dire che pero' di base la spesa cambia....2.200 polini 2700 BZM

ma anche i cavalli cambiano....
la mia ragazza ha provato una DM polini 10 con il carburatore del 18 e dice che riesce a usarla tranquillamente.
adesso a lei gli ho fatto un motore bzm con il 3T e il 15 phgb.e dice che e' piu' cattiva e si alza quando apre tutto(lei pesa 50 kg)...quindi hai gia avuto la spiegazione che il 3t POLINI va meno del 3t BZM.
adesso sta a te... dai soldini che hai dalla voglia che hai in seguito di metterci le mani.... buona decisione....ma solo il fatto che hai scelto la DM ....sei gia' a buon punto!!!

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