rimontare il motore

Giubyx · 11-12-06, 17: 30

sto montando un nuovo motore da zero, la mia indecisione è se bagnare la parte interna dei carter con benzina (miscela) o con olio in modo da lubrificarli un po e per vedere se ci sono perdite per poi mettere l'albero e poi richiudere.
secondo voi cosa è meglio nella fase di rimontaggio?

Mirco · 11-12-06, 18: 03

io mai bagnati...solo oliata la parte dove vanno le guarnizioni in modo che aderiscano bene....
se li inumidisci semplicemente dubito che riesci a vedere delle perdite,dovresti andarci giù peso...

manu491 · 11-12-06, 18: 56

oltretutto se si verificano perdite in questo modo vuol dire che il problema è grossolano, visibile a occhio nudo, come una guarnizione spezzata
normalmente le perdite che si verificano anche a causa della pressione che si genera allinterno della camera di manovella

smik82 · 11-12-06, 20: 46

Solo olio, non benzina o miscela.

Giubyx · 11-12-06, 21: 06

ok grazie ragazzi!
domani lo monterò e vediamo.

apistomassi · 11-12-06, 21: 10

Io lubrifico bene la testa di biella , monto l'albero nel carter pulito e perfettamente sgrassato , serro con la dinamometrica a croce poi metto un 4-5 gocce di olio per ogni buco di lubrificazione cuscinetti e faccio fare qualche giro all'albero .
Poi quando devo chiudere tutto lubrifico la gabbia a rulli , monto il pistone , metto un paio di gocce la canna del cilindro , passo col dito e chiudo tutto .
Mandi Massi

11-12-06, 17: 30	#1
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	rimontare il motore sto montando un nuovo motore da zero, la mia indecisione è se bagnare la parte interna dei carter con benzina (miscela) o con olio in modo da lubrificarli un po e per vedere se ci sono perdite per poi mettere l'albero e poi richiudere. secondo voi cosa è meglio nella fase di rimontaggio? __________________

11-12-06, 18: 56	#3
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	oltretutto se si verificano perdite in questo modo vuol dire che il problema è grossolano, visibile a occhio nudo, come una guarnizione spezzata normalmente le perdite che si verificano anche a causa della pressione che si genera allinterno della camera di manovella __________________ Meno menate, più manetta!

11-12-06, 20: 46	#4
smik82 MotoGP Biker Registrato dal: 10-02-06 ubicazione: Concordia Sag.(VE) Età : 44 Messaggi: 10,488 Minimoto: GRC rrz	Solo olio, non benzina o miscela. __________________

11-12-06, 21: 06	#5
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	ok grazie ragazzi! domani lo monterò e vediamo. __________________

11-12-06, 21: 10	#6
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	Io lubrifico bene la testa di biella , monto l'albero nel carter pulito e perfettamente sgrassato , serro con la dinamometrica a croce poi metto un 4-5 gocce di olio per ogni buco di lubrificazione cuscinetti e faccio fare qualche giro all'albero . Poi quando devo chiudere tutto lubrifico la gabbia a rulli , monto il pistone , metto un paio di gocce la canna del cilindro , passo col dito e chiudo tutto . Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

11-12-06, 18: 03	#2
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	io mai bagnati...solo oliata la parte dove vanno le guarnizioni in modo che aderiscano bene.... se li inumidisci semplicemente dubito che riesci a vedere delle perdite,dovresti andarci giù peso...