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Vecchio 06-12-06, 18: 35   #1
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L'avatar di alby30081962
 
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Question info su campane

ciao
volevo sapere cosa succede se si monta su una frizione praticamente nuova una campana da 78???
mi conviene prendere una campana da 80?????
vi ringrazio già in anticipo per i vostri consigli
alby30081962 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-06, 18: 59   #2
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L'avatar di alby30081962
 
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forse è anche quello perchè quando parto per girare sento che il motore è attacca appena sotto coppia mentre dopo due giri sembra che non prenda più i giri fino alla coppia
ho cambiato le molle mettendo le bzm blu cambia qualcosa???????
ciao
alby30081962 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-06, 19: 27   #3
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L'avatar di Mirco
 
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se prima avevi le rosse hai peggiorato ancora perchè le blu sono più morbide per cui attacca prima ancora...poi sei sicuro che la frizia è nuova?nemmeno dovrebbe entrare nella campana da 78
Mirco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-06, 22: 38   #4
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L'avatar di manu491
 
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beh dipende, io ho avuto una bzm in carbonio che da nuova sarebbe entrata nella 79 di sicuro, e forse anche nella 78 (per rendere l'idea, con le molle rosse tutte allentate attaccava oltre 9000 giri)
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-06, 09: 48   #5
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L'avatar di alby30081962
 
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ciao
no prima avevo quelle gialle di molle migliora o no?????
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Vecchio 07-12-06, 10: 03   #6
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L'avatar di bluflash
 
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L'importante e' che tra campana e frizione ci sia da un minimo di 0,5mm ad un massimio di 1,5mm.Anche io avevo delle massette bzm e nella campana da 78 sono entrate...il diametro totale della frizione era 77,5
bluflash non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-06, 13: 01   #7
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L'avatar di simo748s
 
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io avevo delle masse in carbonio della bzm che dopo neanche due pieni se ne è subito rotta una.
allora l'ho fatte ricoprire con 4mm di materiale e mi va nella campana da 78.
Ancora da provare.
La frizione completa di piattello io l'ho comprata per una campana da D.80 e invece sarebbe sicuramente entrata anche in quella da D.79 e forse D.78, quindi dovresti misurarla e vedere che differenza c'e tra frizione e campana.
Ciao
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-12-06, 17: 11   #8
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L'avatar di lele#39
 
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Originariamente inviata da bluflash Visualizza il messaggio
L'importante e' che tra campana e frizione ci sia da un minimo di 0,5mm ad un massimio di 1,5mm.Anche io avevo delle massette bzm e nella campana da 78 sono entrate...il diametro totale della frizione era 77,5
azz davvero????? io nella mia tra campana e massette avrò mezzo cm!!! ho su le molle blu...ma mi sa che domani mi vado a prendere le rosse...
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Vecchio 08-12-06, 17: 16   #9
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L'avatar di manu491
 
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azz davvero????? io nella mia tra campana e massette avrò mezzo cm!!! ho su le molle blu...ma mi sa che domani mi vado a prendere le rosse...
ma allora hai la frizione finita... non è che intendevi dire mezzo millimetro?...
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-12-06, 17: 19   #10
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L'avatar di Mirco
 
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Originariamente inviata da GABRIELE Visualizza il messaggio
azz davvero????? io nella mia tra campana e massette avrò mezzo cm!!! ho su le molle blu...ma mi sa che domani mi vado a prendere le rosse...

se hai mezzo centimetro con la frizione messa al centro della campana hai 2,5 millimitri da un lato e dall'altro che sono parecchi quindi considerando cha hai una campana da 78,la frizione è finita...se invece erano 2,5 su quella da 80 allora risolvevi mettenodo la campana di minor diametro
Mirco non è collegato   Rispondi quotando
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