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Vecchio 18-11-06, 10: 37   #1
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ciao volevo sapere che differenza c'è in pratica, oltre al peso sicuramente ridotto,
dal forcellone standard a quello in alluminio della DM,
Grazie mille....
enzissimo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-11-06, 10: 43   #2
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Il fatto estetico sopratutto!
Ma penso che abbia una torsione maggiore e quindi permette di stabilizzre il posteriore molto meglio!
Poi comunque per le velocità di una minimoto non penso sia fondamentale!
RICKY#21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-11-06, 11: 53   #3
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se la geometria è la stessa, e cambia solo il materiale, da acciaio ad alluminio di sicuro il forcellone risulterà più rigido, a causa delle caratteristiche delle leghe di alluminio ; ovvero soffre la fatica + dell'acciaio e quindi flessioni e torzioni consentite limitatissime pena la rottura...
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Vecchio 18-11-06, 12: 02   #4
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se la geometria è la stessa, e cambia solo il materiale, da acciaio ad alluminio di sicuro il forcellone risulterà più rigido, a causa delle caratteristiche delle leghe di alluminio ; ovvero soffre la fatica + dell'acciaio e quindi flessioni e torzioni consentite limitatissime pena la rottura...
Bhè quel forcellone è stratestato non che già stato usato nelle finali dell'italiano! La geometria sicuramente è la stessa se no modificherebbe il passo e l'altezza della mini... Se l'hanno fatto in alu è perchè è più performante sul loro telaio e aumenterà la stabilità sul retrotreno... Se no che lo hanno cambiato a fare? marketing? Non credo... considerando che il telaio è sempre lo stesso da anni se volevano fare marketing modificavano qualcosina anche li... poi ovviamente bisognerebbe sentire chi l'ha provato... come un pilota di giacomelli che ha detto che lavora benissimo! Calcola che le polini hanno tutto il telaio in alu pressofuso e vabbè, qualcuno si è rotto ma mer disfare un forcellone del genere ce ne vuole secondo me! A me fa impazzire... Ma è un pò troppo caro...
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Vecchio 18-11-06, 12: 19   #5
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........il mio era solo un commento tecnico....non sto mettendo in dubbio il fatto che sia collaudato e che non dia migliorie, ho solo detto che il AL se fosse dimensionato in meniera tale la risultare + "morbido" dell'equivalente in acciaio ci sarebbe il rischio di rottura...ma siccome non si rompe deduco che sia + "rigido" tutto qui
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Vecchio 18-11-06, 12: 26   #6
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........il mio era solo un commento tecnico....non sto mettendo in dubbio il fatto che sia collaudato e che non dia migliorie, ho solo detto che il AL se fosse dimensionato in meniera tale la risultare + "morbido" dell'equivalente in acciaio ci sarebbe il rischio di rottura...ma siccome non si rompe deduco che sia + "rigido" tutto qui
non volevo mica polemizzare eh solo che è una lega non è alu puro... poi magari la miglioria stà nel fatto che è più rigido visto che la DM ha un telaio morbidissimo...
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Vecchio 18-11-06, 12: 40   #7
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tranqy lo avevo capito che non volevi polemizzare Cmq anche le leghe di alluminio soffrono la "fatica" (come avevo infatti scritto nel primo post). ;-)
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Vecchio 18-11-06, 12: 45   #8
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Ah boh... io di materiali e della loro durezza non so na mazza quindi mi astengo a pareri di questo tipo
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