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Vecchio 20-11-06, 12: 58   #21
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una forcella con le contro@@ costa dai 4000 € in su ,figurati se ne fanno una in miniatura...
gia'
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KIAS666 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-06, 13: 00   #22
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Alla fin fine sulla mini il problema non sono i freni ma la manopola che c'è sulla destra !!!!

A parte gli scherzi ,una soluzione che sarebbe da provare sarebbero i freni idromeccanici , li produce la Grimeca www.grimeca.it/it/freni/idromeccanici_s_5_1.htm ed hanno il vantaggio di non avere pompe al manubrio perciò molto difficile far grossi danni in caso di caduta .
Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
Solo Massi ti darà
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apistomassi non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-06, 13: 05   #23
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ma che poi mi chiedo,già la minimoto ti può dare grattacapi nn facilmente idividuabili anche se è un mezzo semplice,figuriamoci se vai a complicarla con sospensioni e freni idraulici ecc.

a qst punto conviene prendere una MiniGP che è + economica come scelta...
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-06, 13: 06   #24
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http://www.gianniniracing.com/giannini_racing_008.html

se al qualcune interessa......c'è l'ho!!!
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Vecchio 20-11-06, 13: 28   #25
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>ma che poi mi chiedo,già la minimoto ti può dare grattacapi nn facilmente idividuabili
>anche se è un mezzo semplice,figuriamoci se vai a complicarla con sospensioni e freni
>idraulici ecc.

La mini è una gran cosa perchè permette con un budget ridotto di mettere in evidenza il talento dei piloti che non avrebbero possibilità di impegnare grosse cifre , se si comincia coi freni idraulici e poi si passa alle sospensioni allora ci ritroveremo a fare la fine dei kart ovvero o spendi cifre astronomiche o non sei competitivo.
L'FMI dovrebbe evitare di farli montare per le gare se vuole difendere 'sta formula e dare spazio a piloti meno facoltosi ma magari che poi si rivelano di maggior talento .
Sentivo tempo fa un intervista a Graziano Rossi , diceva che Valentino aveva cominciato coi kart ma poi erano passati alle mini perchè di più non potevano permettersi , se non ci fossero state le mini ( ed economiche ) ora non avremmo un Valentino Rossi
E neanche un Melandri , un Dovizioso ....
Però Gibernau e Biaggi sarebbero contenti !!!!!
Mandi Massi
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Vecchio 20-11-06, 14: 49   #26
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Originariamente inviata da apistomassi Visualizza il messaggio
>ma che poi mi chiedo,già la minimoto ti può dare grattacapi nn facilmente idividuabili
>anche se è un mezzo semplice,figuriamoci se vai a complicarla con sospensioni e freni
>idraulici ecc.

La mini è una gran cosa perchè permette con un budget ridotto di mettere in evidenza il talento dei piloti che non avrebbero possibilità di impegnare grosse cifre , se si comincia coi freni idraulici e poi si passa alle sospensioni allora ci ritroveremo a fare la fine dei kart ovvero o spendi cifre astronomiche o non sei competitivo.
L'FMI dovrebbe evitare di farli montare per le gare se vuole difendere 'sta formula e dare spazio a piloti meno facoltosi ma magari che poi si rivelano di maggior talento .
Sentivo tempo fa un intervista a Graziano Rossi , diceva che Valentino aveva cominciato coi kart ma poi erano passati alle mini perchè di più non potevano permettersi , se non ci fossero state le mini ( ed economiche ) ora non avremmo un Valentino Rossi
E neanche un Melandri , un Dovizioso ....
Però Gibernau e Biaggi sarebbero contenti !!!!!
Mandi Massi
stra-quoto!!!!!!!!!!
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Vecchio 22-11-06, 18: 05   #27
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ciao vorrei un consiglio da te che hai come me (spero) una dm 15 cv. come si fa a vedere che è una 15 e non una 14 senza smontare nulla??????????
GIGI68 non è collegato   Rispondi quotando
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