[Novità 2007] POLINI GP4 - Pagina 4

Mirco · 16-11-06, 17: 09

si è un motore reverse,in pratica al contrario

skipdj · 16-11-06, 18: 03

è un motore al contrario.
cioè ha volano a sinistra e pignone a destra

brugio86 · 16-11-06, 18: 07

ahhh ok grazie ma qual'è meglio il reverse o il normale?

Mirco · 16-11-06, 18: 24

bhe il reverse ha grandi potenzialità ma è più complesso e presenta ancora qualche problemino di trafilaggio olio...per adesso preferisco il classico motore!

AnimaL · 16-11-06, 18: 51

Quote:

Originariamente inviata da DrakeZero

Nooooooooooooooo, ancora sto reverse!!!!!!

Dalla GP4 potevano anche sfruttare l'occasione per tornare nelle "antiche tradizioni"

Ma guarda te sta Polini!!!!!!

Cmq, esattamente come per la GP3, confermo che mi fa impazzire sia la linea in generale sia il disegno del telaio.
Il motore non so come vada, ma ne sento parlare bene per cui......

beh... nn potevano tornare indietro, altrimenti avrebbero avuto danni di immagine, xkè sarebbe stato come ammettere ke il motore nn va (cosa nn vera nonostante le dicerie): l'unico problema del reverse è l'affidablità, problema dovuto principalmente al fatto ke solo la polini impiega questo sistema.

per quanto riguarda il gruppo termico, sapete se ne hanno creato uno nuovo o se useranno il "vecchio" /4 della gp3???

manu84 · 16-11-06, 19: 02

Quote:

Originariamente inviata da AnimaL

beh... nn potevano tornare indietro, altrimenti avrebbero avuto danni di immagine, xkè sarebbe stato come ammettere ke il motore nn va (cosa nn vera nonostante le dicerie): l'unico problema del reverse è l'affidablità, problema dovuto principalmente al fatto ke solo la polini impiega questo sistema.

per quanto riguarda il gruppo termico, sapete se ne hanno creato uno nuovo o se useranno il "vecchio" /4 della gp3???

bè, se il motore non è affidabile non va!

AnimaL · 16-11-06, 19: 05

Quote:

Originariamente inviata da manu84

bè, se il motore non è affidabile non va!

nn è affidabile xkè è una novità. quindi credo ke sia un bene ke la polini continui su a lavorare su questa idea: il potenziale cè e kissà... magari tra qualche anno ci sarà il boom dei reverse...

SaettaMcKlaud · 17-11-06, 00: 06

Quote:

Originariamente inviata da skipdj

è un motore al contrario.
cioè ha volano a sinistra e pignone a destra

no, frizione a sinistra e volano a destra, come sugli altri.
La differenza sta nella campana dietro alla frizione, con un alberino che rimanda il movomento al pignone, che si trova a destra.
Da qui il nome reverse: catena a dx e freno a sx, mentre su tutte le altre hai catena a sx e freno a dx.

skipdj · 17-11-06, 01: 06

ah..
è vero... mi sono confuso!

Redone · 17-11-06, 11: 45

Non capisco perchè continuate a parlare di problemi di trafilaggio olio, evidentemente io sono fortunato perchè non ho mai avuto questo problema.
L'unico problema serio invece della gp3 (secondo la mia pers. esperienza) è l'albero motore
che dal lato frizione non e conico e quindi sforza troppo sulla chiavella (spesso rompendola).
Speravo tanto che questo difetto fosse stato sistemato sulla gp4 e invece nada.
Peccato avrei comprato l'albero nuovo immediatamente.
Vedremo i prossimi sviluppi.
Ciao a tutti
Red

16-11-06, 17: 09	#31
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	si è un motore reverse,in pratica al contrario __________________ Ultima modifica di Mirco ; 16-11-06 a 18: 25

16-11-06, 18: 03	#32
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	è un motore al contrario. cioè ha volano a sinistra e pignone a destra __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

16-11-06, 18: 24	#34
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	bhe il reverse ha grandi potenzialità ma è più complesso e presenta ancora qualche problemino di trafilaggio olio...per adesso preferisco il classico motore! __________________

17-11-06, 01: 06	#39
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	ah.. è vero... mi sono confuso! __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

16-11-06, 18: 07	#33
brugio86 Junior Biker Registrato dal: 04-05-06 ubicazione: ferrara Età : 39 Messaggi: 382 Minimoto: dm 2006 40cc bzm powered by massi	ahhh ok grazie ma qual'è meglio il reverse o il normale?

17-11-06, 11: 45	#40
Redone Junior Biker Registrato dal: 23-09-05 ubicazione: Trezzano Età : 51 Messaggi: 490 Minimoto: GRC rrz 2008	Non capisco perchè continuate a parlare di problemi di trafilaggio olio, evidentemente io sono fortunato perchè non ho mai avuto questo problema. L'unico problema serio invece della gp3 (secondo la mia pers. esperienza) è l'albero motore che dal lato frizione non e conico e quindi sforza troppo sulla chiavella (spesso rompendola). Speravo tanto che questo difetto fosse stato sistemato sulla gp4 e invece nada. Peccato avrei comprato l'albero nuovo immediatamente. Vedremo i prossimi sviluppi. Ciao a tutti Red