Non capisco perchè continuate a parlare di problemi di trafilaggio olio, evidentemente io sono fortunato perchè non ho mai avuto questo problema.
L'unico problema serio invece della gp3 (secondo la mia pers. esperienza) è l'albero motore
che dal lato frizione non e conico e quindi sforza troppo sulla chiavella (spesso rompendola).
Speravo tanto che questo difetto fosse stato sistemato sulla gp4 e invece nada.
Peccato avrei comprato l'albero nuovo immediatamente.
Vedremo i prossimi sviluppi.
Ciao a tutti
Red
|