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Vecchio 08-11-06, 16: 02   #21
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L'avatar di jourdan975
 
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a si?dove sei tu e quanto mi costerebbe questa operazione?
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Vecchio 08-11-06, 18: 07   #22
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Originariamente inviata da jourdan975 Visualizza il messaggio
a si?dove sei tu e quanto mi costerebbe questa operazione?
Beh, la ricromatura si fà tranqillamente mah.... costicchia sui 100euri da quello che sò.
Prova a contattare qualcuno di questo link o ancora meglio vai in un negozio dove sono specializzati nel cross, li di sicuro ti sanno indirizzare.

http://www.paginegialle.it/pg/cgi/pg...ra&dv=&x=0&y=0
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smik82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-06, 19: 43   #23
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L'avatar di apistomassi
 
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>Qual'e' per te il miglior olio da usare senza badare a spese?

Il motul 800 è eccellente , poi c'è un Agip ... che per assurdo non lo trovi in vendita italia !
Ho aperto motori che usavano il Roloil e non ho visto problemi di sorta , anzi erano impeccabili, stessa cosa per il bistrattatissimo TTS castrol che però sporca leggermente di più.
Di fastidi li ho visti solo su due motori che usavano un bardhal , di cui però non conosco la sigla ...
Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
Solo Massi ti darà
forza e grinta a volontà!
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Vecchio 09-11-06, 10: 23   #24
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L'avatar di bluflash
 
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Originariamente inviata da apistomassi Visualizza il messaggio
>Qual'e' per te il miglior olio da usare senza badare a spese?

Il motul 800 è eccellente , poi c'è un Agip ... che per assurdo non lo trovi in vendita italia !
Ho aperto motori che usavano il Roloil e non ho visto problemi di sorta , anzi erano impeccabili, stessa cosa per il bistrattatissimo TTS castrol che però sporca leggermente di più.
Di fastidi li ho visti solo su due motori che usavano un bardhal , di cui però non conosco la sigla ...
Mandi Massi
Io uso il BARDHAL KGR 2T ha 2 additivi dentro e' totalmente sintetico e costa quanto na boccia de Brunello de Montalcino
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Vecchio 09-11-06, 11: 10   #25
ivans
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Originariamente inviata da jourdan975 Visualizza il messaggio
a si?dove sei tu e quanto mi costerebbe questa operazione?
da 80,00 a 90,00 cromatura bzm ciao
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Vecchio 09-11-06, 11: 41   #26
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L'avatar di El-Pistero
 
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sono andato ieri dal rivenditore e mi ha detto che le tighe sul cilindro sono una cosa normale e per la cromatura sono andato ad anzio a farla rifare.Il tipo di anzio risistema cilindri anche fortemente grippati rifacendo il riporto di nicasil;parlando con lui mi ha detto che le cromature dei malossi sono quasi come quelle delle cinesi,infatti lo spessore è poco e poi non vi sognate nemmeno di mettere le mani sul cilindro senza pensare di dover ricromare la canna,infatti la vostra cromatura salterebbe subito come è successo a me

ad anzio dove fanno ricromature.........???

ma anche con riporti in nickel silicio....?
El-Pistero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-06, 14: 47   #27
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L'avatar di jourdan975
 
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si el pistero se vuoi ti do l'indirizzo, il numero di telefono, l'e-mai,l il sito isommma....
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Vecchio 10-11-06, 07: 53   #28
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manda tutto via pm che puo essermi utile.....manda anche solo il sito tranquillo....
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Vecchio 10-11-06, 13: 36   #29
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Originariamente inviata da jourdan975 Visualizza il messaggio
sono andato ieri dal rivenditore e mi ha detto che le tighe sul cilindro sono una cosa normale e per la cromatura sono andato ad anzio a farla rifare.Il tipo di anzio risistema cilindri anche fortemente grippati rifacendo il riporto di nicasil;parlando con lui mi ha detto che le cromature dei malossi sono quasi come quelle delle cinesi,infatti lo spessore è poco e poi non vi sognate nemmeno di mettere le mani sul cilindro senza pensare di dover ricromare la canna,infatti la vostra cromatura salterebbe subito come è successo a me
Mi sembra che abbia sparato un sacco di cazzate.. e anche grosse!!
La cromatura del Malossi = alla cromatura cinese... AH AH AH AH
Posso solo dirti che ho 2 cilindri Malossi, giro con la miscela < 2% e carburazione tirata al pelo del magro e squish 0,35... mai un problema e prestazioni ottime..
I casi sono 2.. o ti sei beccato il GT difettoso, o la tua mini ha qualche problema serio xche per ridurre cosi il cilindro ci dev'essere qualcosa che non quadra..

Perdippiù le rifiniture di tale GT sono, a parer mio, ottime, tant'è che sconsigliano di toccarlo in quanto già perfetto di suo..

Buona fortuna!!
nos-nitrous non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-06, 16: 21   #30
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be non ti sembra di sparare un po troppe sentenze e cmq le cromature del bzm sono migliori e non di poco...ho visto cilindri e cilindri sia malossi che bzm,le canne dei malossi sono di gran lunga più rovinate dei bzm e questo accade 9 su 10.La mia mini non ha problemi forse il gt in questione sarà anche falllato ma la persona di cui ti parlo non è uno che parla a sproposito ma un professionista serio e ha usato un eufemuismo come dire che i malossi non hanno sta gran cromatura,quanto meno non all'altezza della sua nomea!!!
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