29-10-06, 23: 59
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#21 |
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MotoGP Biker
 
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>per me il cilindro era già ovale,gli ho dato il colpo di grazia....
Ottima scusa ....  di solito però è difficile arrivare a grippare cilindri finiti , doveva essere davvero distrutto con cromatura saltata , per me se hai un solco molto profondo potrebbe essere un cuscinetto andato e un pezzo di gabbia è finito nel cilindro , la grippatura parte da una delle luci e si allunga oppure è in mezzo a due luci ? Mandi Massi
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30-10-06, 08: 22
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#22 |
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MotoGP Biker
 
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Hevy se vuoi il mio cilindro liquido è disponibile.....
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30-10-06, 12: 58
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#23 | ||
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MotoGP Biker
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la grippata è leggere ed è una striscia che vai da un pm all'altro e si trova accanto alla luce di scarico. la gabbia rulli è perfetta,anzi gira che è piacere ma la sostituisco,non vorrei che abbiano fatto lo squish basso per poter far andare un pò qll motore Quote:
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30-10-06, 21: 34
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#24 |
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MotoGP Biker
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>la grippata è leggere ed è una striscia che vai da un pm all'altro e si trova accanto alla luce di scarico.
Hai segnio tipo bulinature sul cielo del pistone e sulla banda di squish? Mandi massi
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31-10-06, 13: 28
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#25 |
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no,segni sulla testa e sul cielo no ce ne sono,Mi rimangio lo squish troppo basso,mi sà che era gli 0,40 che mi hanno consigliato perchè la parte lucida della cromatura è molto ampia)
Ieri cmq ho montato un'altro cilindro ad aria(era l'ultimo che aveva) e dire che và il doppio è poco anche se non aprivo tutto.il rumore è cambiato radicalmente ,molto + forte e molto + pieno.ho aumentato il getto di 2 punti perchè non si sà mai,ma mi sà che è grassa 
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31-10-06, 15: 40
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#26 | |
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Beh, allora diciamo che il cilindro che hai grippato aveva fatto la sua storia.... 
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31-10-06, 17: 04
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#27 | |
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31-10-06, 21: 22
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#28 |
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>e dire che và il doppio è poco anche se non aprivo tutto.
Ben , non tutti i mali vengono per nuocere !  Mandi Massi
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01-11-06, 10: 25
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#29 |
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effettivamente si,
pome mi tocca rodare tutte e 2 le motine
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