Tagliando minimoto - Pagina 2

the_fire · 02-09-10, 18: 55

eheheh li controllo cosi spesso xkè io nn li ho sostituiti ho ancora su i "cinesi" che alla fine sono francesi solo per questo li controllo cosi spesso

pinzy · 02-09-10, 19: 04

ora capisco eheheheh

pinzy · 03-09-10, 18: 09

ogni quanti litri devo aprire il cilindro e sostituire pistone gabbia e fascia...
e ogni quanto aprire i carte e sostituire cuscinetti paraoli ecc..?

Giammax88 · 04-09-10, 21: 17

ogni 50 litri cambio pistone e fascia...ogni 80 circa cambio cuscinetti e paraoli...=)
poi se non ci corri e vai a passeggio puoi anche cambiare tutto a 100...=)
Logicamente + tardi cambi e + prestazioni perdi e + rischi di spaccare...=)

pinzy · 05-09-10, 16: 08

ma su ita cmq...

pinzy · 06-09-10, 17: 05

altre risposte...in media fate tutti cosi? grazie ancora...

tereleo · 07-09-10, 20: 30

Se apri il motore dopo una stagione (ovviamente se la regge tutta) giudichi direttamente quanto è usurato e ti programmi gli interventi futuri. Alcuni problemi sono evidenti subito, tipo paraoli che sfiatano, cuscinetto campana o ruota, pinza freno che non lavora bene, altri meno, come cuscinetti banco, fascia e pistone. Mi sa che ognuno deve regolarsi sul proprio motore, come lo usa, carburato come, se per correre o per divertirsi. Chi corre al lunedì dopo gara apre e cambia tutto per evitare di restare a piedi alla prossima o di perdere anche mezzo cv, se si gira per diporto basta verificare che non cali magari la potenza o ci siano rumori strani, poi magari a fine stagione con una giornata di lavoro si da una ripassata a tutto...

02-09-10, 19: 04	#12
pinzy Mini Biker Registrato dal: 24-11-09 ubicazione: TRA BOLOGNA E OSTUNI(BR) Età : 39 Messaggi: 237 Minimoto: Polini minimotard H2O	ora capisco eheheheh __________________ http://www.youtube.com/user/krabpinzy

03-09-10, 18: 09	#13
pinzy Mini Biker Registrato dal: 24-11-09 ubicazione: TRA BOLOGNA E OSTUNI(BR) Età : 39 Messaggi: 237 Minimoto: Polini minimotard H2O	ogni quanti litri devo aprire il cilindro e sostituire pistone gabbia e fascia... e ogni quanto aprire i carte e sostituire cuscinetti paraoli ecc..? __________________ http://www.youtube.com/user/krabpinzy

04-09-10, 21: 17	#14
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	ogni 50 litri cambio pistone e fascia...ogni 80 circa cambio cuscinetti e paraoli...=) poi se non ci corri e vai a passeggio puoi anche cambiare tutto a 100...=) Logicamente + tardi cambi e + prestazioni perdi e + rischi di spaccare...=) __________________

05-09-10, 16: 08	#15
pinzy Mini Biker Registrato dal: 24-11-09 ubicazione: TRA BOLOGNA E OSTUNI(BR) Età : 39 Messaggi: 237 Minimoto: Polini minimotard H2O	ma su ita cmq... __________________ http://www.youtube.com/user/krabpinzy

06-09-10, 17: 05	#16
pinzy Mini Biker Registrato dal: 24-11-09 ubicazione: TRA BOLOGNA E OSTUNI(BR) Età : 39 Messaggi: 237 Minimoto: Polini minimotard H2O	altre risposte...in media fate tutti cosi? grazie ancora... __________________ http://www.youtube.com/user/krabpinzy

02-09-10, 18: 55	#11
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	eheheh li controllo cosi spesso xkè io nn li ho sostituiti ho ancora su i "cinesi" che alla fine sono francesi solo per questo li controllo cosi spesso

07-09-10, 20: 30	#17
tereleo Super Biker Registrato dal: 10-03-08 ubicazione: Lissone (Mi) Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior	Se apri il motore dopo una stagione (ovviamente se la regge tutta) giudichi direttamente quanto è usurato e ti programmi gli interventi futuri. Alcuni problemi sono evidenti subito, tipo paraoli che sfiatano, cuscinetto campana o ruota, pinza freno che non lavora bene, altri meno, come cuscinetti banco, fascia e pistone. Mi sa che ognuno deve regolarsi sul proprio motore, come lo usa, carburato come, se per correre o per divertirsi. Chi corre al lunedì dopo gara apre e cambia tutto per evitare di restare a piedi alla prossima o di perdere anche mezzo cv, se si gira per diporto basta verificare che non cali magari la potenza o ci siano rumori strani, poi magari a fine stagione con una giornata di lavoro si da una ripassata a tutto...