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Vecchio 25-09-06, 18: 25   #1
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Cool aiutooo

ragazzi volevo chiedere cosa posso montare in + prima di montare cilindro e pistone x farla andare d+... pensavo il pacco lamellara della zocchi che ne dite??? mi da qualcosa in +???
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Ultima modifica di meofilomeo ; 25-09-06 a 18: 39
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Vecchio 25-09-06, 18: 39   #2
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cavolo ho sbagliato dovevo mettere in minimoto italiane
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Vecchio 25-09-06, 18: 58   #3
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sposto io
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Vecchio 25-09-06, 19: 06   #4
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ma intanto dicci un po cosa hai già su...
il pacco lamellare tra lo zocchi e il polini non è che ci sia grossa differenza
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Vecchio 25-09-06, 20: 25   #5
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quoto mirco, il pacco lamellare lascia pure quello che hai! Se hai una 7 hp di solito la prima cosa da cambiare è la marma con quella racing, poi collettore e carbu Phbg 15 o 18 (o un Phbn 17,5 se monti motore Polini) e già dovresti sentire una gran differenza!
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Vecchio 25-09-06, 21: 40   #6
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ho una 910 carena s liquido 6,2 cv ho gia messo scarico racing zocchi e carbu 18 c'è da mettere altro prima del cilindro e pistone?
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Vecchio 25-09-06, 21: 47   #7
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ho una 910 carena s liquido 6,2 cv ho gia messo scarico racing zocchi e carbu 18 c'è da mettere altro prima del cilindro e pistone?
un bel lavoro di fresa da chi lo sa fare...credimi che poi hai un allungo mostruoso..chiedi ad apistomassi (l artefice del mio motore :-) )
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Vecchio 25-09-06, 22: 28   #8
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e il collettore d'allungo toglie molta ripresa??? serve a qualcosa^???
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Vecchio 25-09-06, 22: 40   #9
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ma il pacco lamellare è mono o bipetalo? se è bipetalo monta uno zocchi monopetalo che la differenza si sente
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Vecchio 25-09-06, 22: 46   #10
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si il pacco lamellare va cambiato solo qualora sia bipetalo altrimenti lascia il suo..
comunque come dice FTW un bel lavoro a carter e cilindro fatto da chi sa cambia parecchio.Apistomassi è bravissimo l'ha fatto puere a me e la differenza si sente!!!!
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