cedio78

Voglio provare a montare il 40cc sul mio motore.

Mi hanno detto che la Bzm fa tre alberi:
- quello per 50 se non sbaglio ha le placche rosse
- quelli a placche blu e placche argento sono per 40

Alcuni mi hanno detto che potrei montare comunque il 40, unico neo e che se volessi fare delle gare non sarei in regola perchè la cilindrata è leggermente superiore a 40cc.
Altri, invece, mi hanno detto che così facendo il motore non dura molto..che è meglio mettere il suo albero.


Ora....la prima affermazione me l'ha data uno a cui dovrei comprare il 40cc mentre la seconda me l'ha data una persona da cui non devo comprare nulla - non faccio polemiche e non mi frega se questo tizio ha provato a rifilarmelo comunque - ciò che mi interessa avere un parere tecnico su cosa devo fare per montare il 40cc. da qualcuno di esperto o qualcuno che lo ha già fatto e quindi mi da un consiglio onesto.

Grazie!

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laplace

chiedi a "nose" del forum lui lo ha fatto , mi pare abbia cambiato solo cilindro e pistone, comunque chiedi a lui.

lorey

Bzm produce:
l'albero a placca rossa che è specifico per il 50 ma và benissimo anche sul 40.. ma ocme accennato da tè, sei fuori regolamento.
Funziona... chiedi a denny che lo montava prima del 50.

e l'albero special placca argento che è l'albero pieno per il 40.

La placca blu è un albero polini.

cedio78

Qui la Bzm produce due alberi e non tre?
Io non ho controllato quale ho, devo smontare il collettore e guardo da lì, comunque essendo un 50 dovrebbe avere le spalle rosse.

Altra domanda: ma sotto al cilindro quante guarnizioni si montano? A me pare ce ne sia più di una..

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lorey

Le guarnizioni della base cilindro determina l'altezza dello squish.

Ora non vorrei dire una cagata... ma a listino bzm ci sono quei 2 alberi.... forse esiste una versione standard che montano sul 3T ma non vorrei dire cagate... fai finta di niente..

heavymachinegun

la BZM produce 3 tipi di albero

standard con corsa da 39,2


ALBERO MOTORE SPECIAL CORSA 39,2 SPECIAL- PLACCA ARGENTO


ALBERO MOTORE SPECIAL CORSA 39,6 - PLACCA ROSSA

cedio78

Nel caso in cui abbia quello con la corsa a 39,6 e monti un cilindro da 40cc non corro il rischio che batta in testa oppure che sia troppo compresso?

Dite che occorra misurare lo squish?..se si non l'ho mai fatto ma so che si fa con pezzetto di stagno infilato dalla cendela a L, si fa girare il motore e poi si misura: tutta teoria!
Non so misure e comunque sarebbe meglio una guida pratica, sapete dove trovarla?

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LRC Racing - Lollo

lo squish va sempre misurato, SEMPRE altrimenti come fai ad avere un rendimento ottimale del motore????
non rischi di battere in testa xkè se te a decide quanto farlo compresso proprio grazie alla misurazione delloo squish!!! ok???
CONFERMO LOREY: con l'albero a spalle rosse ed il cilindro 40cc saresti fuori regolamento ma va forte un cifra, per il 40 se vuoi essere in regola monta le spelle argento!!!!

vieni su mSN che ti spiego tutto per chiudere un motore!!!!

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heavymachinegun

cmq è strano notare che con il 36 D la cc sfora i 40 mentre per il 40D la cc rimane nei 50cc

nose

eccomi... io ho tolto il 50 e montato il 40 con albero placche rosse... si monta tranqillamente e non corri nessun rischio anzi, va di brutto! per le guarnizioni devi vedere lo squish.. io ne avevo trovate 3 sotto il 50 e con il 40 ne ho messe sempre 3 ma una di diverso spessore (ora non mi ricordo gli spessori). Comunque vai tranquillo... io giro più veloce con il 40, ma forse ora che ho preso più confidenza e coraggio se gli rimontassi il 50 andrei ancora più forte. Solo che il 40 è più gestibile e quindi lo sfrutti tutto, il 50 per sfruttarlo tutto devi andare a girare a monza

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