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#11 |
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Visitatore
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Hai ragione la ruota anteriore è + incassata nella carena e la ruota posteriore è più vicina al motore. Sono difficili da distinguere se non si ha un riferimento delle dimensioni. Mi aveva fregato il supporto pedane che è l'ultimo modello.
Del resto la gr1 è trasformabile in RSR
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#12 |
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Super Biker
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Sì, ha il forcellone più luungo e che cos'altro? Le forcelle?
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#13 |
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Visitatore
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Yes, le forche + lunghe e credo (non sono sicuro) il telaietto sella + alto.
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#14 |
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Super Biker
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Poi ho visto che ha il pezzo del telaio in ergal blu...ma si può pitturare?
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#15 |
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MotoGP Biker
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se è alluminio lo puoi anodizzare, l'ergal nasce già "colorato" poi viene lavorato dal pieno
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#16 |
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Visitatore
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Non è vernice.... è un processo chimico-elettrico di colorazione dell'ergal (come le vite in ergal colorate). Tra l'altro ho il pdf che insegna a farlo ma devi quasi essere un chimico...
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#17 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
No manu... se graffi l'ergal colorato sotto viene fuori il colore naturale dell'alluminio (l'ergal è un tipo di alluminio).
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#18 |
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MotoGP Biker
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toh non lo sapevo, io sapevo che in pratica con un processo chimico coloravano l'ergal a blocchi per poi tirarne fuori i pezzi
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#19 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"
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l'anodizzazione è un procedimento di ossidazione che rende poroso l'alluminio , poi il colorante riempie i pori e poi un fissativo li "chiude" .
Alla grossa il procedimento è così Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! ![]() Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà! |
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