n:ck

ciao. potete fare una specie di recensione sui cilindri piu performanti rispetto all'originale 316 da 6.2cv?

io sò che c'è un316 A che ha 5 travasi
un 316 B che dovrebbe essere 50
un malossi che nn sò cosa sia...
poi nn sò...

lorey

Fai un cerca che ne abbiamo parlato tanto.
Cmq è così:

316A 40cc 5 travasi
316B 50cc 5 travasi
316/4 40cc 3 travasi nuovo modello
316A/4 40cc 5 travasi nuovo modello
316B/4 50cc 5 travasi nuovo modello
malossi 40cc 5 travasi
per il polini poi adesso esistono anche i cilindri bzm adattati 40cc 3 e 5 travasi e 50cc 6 travasi.

n:ck

grazie mille!!
quale va meglio?il malossi?

lorey

Dipende dal pilota e dalla mini.
Cosa cerchi? Ogni cilindro (oscludendo il 3 travasi) è buono ma tra di loro sono diversi.
A, poi non basta cambiare solo cilindro.... anche iul resto del motore và sistemato per aggiungere cavalleria.

AnimaL

nella lista manca il Polini 315 (3 travasi ad aria)
cmq indubbiamente il più competitivo è il 316B/4

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F.T.W.

se si parla di originali si,ma credimi che un 3 travasi,in questo caso il mio polini,se lavorato bene (carter compresi) ti ci diverti veramente tanto e credimi fai la tua bella figura xke oggi in pista azzurra a jesolo in rettilineo stavo dietro a un grc rr e a una dm 13 cv...son rimasto di m erda,come qualcuno quando ha saputo che è un 3 travasi xke nn me la immaginavo con un allungo cosi e devo ringraziare di cuore apistomassi x l ottimo lavoro che ha fatto :-) GRAZIE MASSI!

lorey

Beh... si lavorato a dovere (e massi fà dei lavori a dovere... ) ha poco da invidiare al 5 travasi grezzo.

Sks28

a sto punto, manca anke il 315A, aria 5 travasi

rik

che differenze ci sono tra cilindri "vecchio modello " e "nuovo modello" ?

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Mirco

cambia il circuito di raffreddamento